电子汽车衡防水和维修措施介绍
茂名市恒尔威衡器销售有限公司是一家***致力于电子衡器研制和销售的高新技术企业，我公司坐落广东西部美丽的油城茂名。
①断线接头：如果传感器电缆线或接线盒的电缆线曾因断线而再接过，接线处应使用密封装置对其进行密封操作。
②及时排水：使用浅基坑基础的电子汽车衡应定期检查排水口有没有堵塞，排水设备有没有正常运行，如果遇到大暴雨的天气时，我们要有专门操作员将槽内积水排空。
③检查电缆线的接头：所有接线端连接应没有松动。
④检查电子汽车衡接线盒是否受潮：首先看是否还能正常使用，若不能使用，请不要擅自拆卸应及时致电于***技术人员进行检测。
⑤电子汽车衡是否有角差 ：用同一重量放在地磅各个传感器的位置上 看看有没有偏差特别大的。 如有需调节接线盒内可调变阻器， 用小螺丝刀旋转到一致，这个操作需要***的技术人员来进行。
⑥上磅试试是否准确：如果不准请致电维修人员调节量程或者重新标定一下。
⑦电子汽车衡称重仪表显示重量是否一致：如果显示的数值与实际的误差较大，请不要擅自拆卸各个线路，否则造成自身的损失更大。
⑧检查传感器是否被水浸泡：如传感器子水中浸泡比较严重而导致的电子汽车衡称重仪表不能回零、显示不稳定、称量不准确等故障，此时就需要更换传感器，请咨询***的维修人员。
⑨仪表是否进水：如有雨水漂进仪表，造成电器断路、烧坏仪表，请立即关闭电源，致电于***维修人员进行更换，否则无法正常使用。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
电子汽车地磅基础部分知识
1、基础图为用户设计基础依据，用户可根据当地土壤耐压力，冻层、水位情况和建筑要求等确定，钢筋混凝土厚度及钢筋直径、间距、数量仅供参考。
注：秤体两侧（行车方向）各预留50cm空间，便于安装及调试。
2、前后斜引道与主体基础分开施工，各承***载荷后，确保其下沉量少于2mm，基础下为碎石灰土铺平，以下为素土夯实。
3、8处承重预埋件单个载荷应大于25000kg，使用中单块基础不得出现裂纹，且8处承重预埋件水平度≤3mm，承重予埋件用户自备。
4、8处承重予埋件安装处应先留出予留孔，为方便二次灌浆，承重予埋件中心可 适当钻孔，予留孔尺寸400×400×350现场施工时可适当放大，基础混凝土凝固后再进行二次灌浆，灌浆用混凝土的水泥比例就加大，并保证灌足灌满，不 允许出现气孔、气泡和夹杂物，全部凝固后方可使用。
5、素土夯实，要求地基承载力R≥1×105N/m2，上铺30-40cm厚碎石夯实，整块底板应一次性浇筑砼，混凝土用425#或以上硅酸盐水泥拌制，梁中受力主筋用Ⅱ级螺纹钢，余为Ⅰ级，┗90×10角钢焊后校直才可予埋，埋后不直度不得大于3mm。
6、地基梁下夯保护层为35cm，板中保护层夯20cm。
7、电缆导线管用户可根据基础中所给位置选用2#聚乙烯管材，并应尽量减少弯曲，且予穿一根直径为2mm钢丝，以备穿电缆时作引线用。磅房电源必须配置
地线，传感器、仪表及计算机等***接地，接地电阻小于4Ω。
8、引坡长度3000和8000为参考尺寸，用户可根据场地情况自行决定，但以适用为准。
9、钢筋图中序号为②④⑦⑨箍筋端面必须90°折弯，弯头长度约5cm，相邻两箍筋弯头必须错开。
电子汽车衡常见故障分析及处理
小负荷正常，大负荷变小
故障分析：（1）秤底部有***，当秤体载重荷时，***顶住秤体底部，使得重量变小；（2）传感器与限位装置间隙过小；（3）传感器与卸荷螺栓间隙过小，造成重载时螺栓顶住传感器。
故障处理：（1）查看秤体底部有无***顶住秤体。如果有，清除掉；（2）检查传感器与限位装置有无触碰，应使传感器与其周围限位装置有一定的空隙；（3）查看传感器与卸荷螺栓之间的间隙，如果过小，重新调整卸荷螺栓，使其与传感器有一定的间隙。