在完成零件草图的基础上，结合生产实际情况和加工工艺经验，先对零件草图进行校核，再绘制零件图。
校核草图时，通常注意几个问题，例如：表达方案是否合理、完整，尺寸标注是否清晰齐全、正确合理，所提出的技术要求是否既能满足工艺要求又能实现零件的性能要求等。
草图校核修正后，开始画零件工作图。零件工作图的绘制步骤如下：
1、分析零件，选定表达方案。
2、确定绘图比例和图幅，画图框线、主要视图的***线。
3、画底稿图。
4、检查修正底稿，无误后加深全部图形，画剖面线。
5、画尺寸界线、尺寸线和尺寸箭头，注写尺寸数值和技术要求。
6、填写标题栏，校核，完成零件工作图。
直线运动的反向误差检测
直线运动的反向误差，也叫失动量，它包括该坐标轴进给传动链上驱动部位（如伺服电动机、伺趿液压马达和步进电动机等）的反向死区，各机械运动传动副的反向间隙和弹性变形等误差的综合反映。误差越大，则***精度和重复***精度也越低。
反向误差的检测方法是在所测坐标轴的行程内，预先向正向或反向移动一个距离并以此停止位置为基准，再在同一方向给予一定移动指令值，使之移动一段距离，然后再往相反方向移动相同的距离，测量停止位置与基准位置之差。在靠近行程的中点及两端的三个位置分别进行多次测定（一般为7次），求出各个位置上的平均值，以所得平均值中的值为反向误差值。
机床的制造误差主要包括主轴回转误差、导轨误差和传动链误差。主轴回转误差是指主轴各瞬间的实际回转轴线相对其平均回转轴线的变动量，它将直接影响被加工工件的精度。
主轴回转误差产生的主要原因有主轴的同轴度误差、轴承本身的误差、轴承之间的同轴度误差、主轴绕度等。导轨是机床上确定各机床部件相对位置关系的基准，也是机床运动的基准。导轨本身的制造误差、导轨的不均匀磨损和安装质量是造成导轨误差的重要因素。传动链误差是指传动链始末两端传动元件间相对运动的误差。它是由传动链中各组成环节的制造和装配误差，以及使用过程中的磨损所引起的。
