太阳能蓄电池
柴油车蓄电池单格损坏仍继续使用由于柴油发动机压缩比较大，所需起动转矩也较大，所以一般柴油机均采用24V电压起动，以提高起动机的比功率，但发电机和全车用电设备仍用12V电压，因此柴油车电路中装有电压转换开关，起动时转换开关将两只12V蓄电池串联工作，以24V电压供电，在非起动状态时，转换开关又将两只蓄电池恢复为并联工作，以满足12V电压的需要。但当其中一只蓄电池某单格损坏时，有些驾驶员便将其短路后继续使用，这样由于两只蓄电池端电压不等，会造成较大的放电电流和充电电流，导致蓄电池和发电机损坏，因此柴油车上的蓄电池单格损坏后应立即更换或修理，而不可将单格蓄电池短路后继续使用。
蓄电池防盗可以使用蓄电池防盗定位来实现
那么这个蓄电池防盗哭是如何防盗的，在这里简单的介绍一下防盗电池定位系统功能吧。
1、蓄电池防盗器震动探测功能：
蓄电池防盗器里装有开关震动探测功能，当盗窃分子触动蓄电池时，开关里的小球会移动，已置得到电流信号传输给报警器。（由于开关的灵敏度极高，蓄电池防盗器一般设有防误报程序，既当开关触动三次时才得到正确的报警信号。）
2、蓄电池防盗器GSM短信报警功能：
8个必须清楚的蓄电池术语
开路电压（Open circuit voltage OCV） ：电池不放电时，电池两极之间的电位差被称为开路电压。 电池的开路电压，会依电池正、负极与电解液的材料而异，如果电池正、负极的材料完全一样，那么不管电池的体积有多大，几何结构如何变化，起开路电压都一样的。
过放电（Over discharge） ：电池若是在放电过程中，超过电池放电的终止电压值，还继续放电时就可能会造成电池内压升高，正、负极活性物质的可逆性遭到损坏，使电池的容量产生明显减少。
