液压导轨油与导轨油的区别
液压导轨油与导轨油是两种油品。如果光滑感差，则表明油液的润滑性已经下降，应先将液压油进行过滤，然后补充同牌号的新油。因为导轨会接触到切削液，切削液对油品会有冲刷，所以导轨油要据有很好的导轨粘附性才可以起到对设备的润滑作用。而有些国产油品推出一种叫做液压导轨油的产品，液压油主要是做传递动力的，对润滑的要求和导轨油是不同的。就是说，国产里的确有液压导轨油这种产品，但是实际使用时***1好根据设备情况选择油品。
液压油的分类与牌号划分
液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全1面地反映了液压油间的相互关系及其发展。各种添加剂因分子结构不同、作用机理不同，在不同的添加剂配方体系中的表现不尽相反，所以应将相关添加剂中止细心平衡，得出相关的规律性，才干制备出具有竞争力的液压油复合剂。GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种 数字 L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定，等效采用ISO的粘度分类法，以40"C运动粘度的中心值来划分牌号。
预防液压油污染的措施
1）减少液压系统的残留物
液压元件在加工时，要保证表面加工质量，在运输过程中应注意防尘、装配液压元件时，不能使用纤维织品擦拭液压元件表面；装配时如果需要敲打液压元件，可使木锤或橡皮锤，绝1不能用铁锤进行敲打。
油管***1好用清洁的压缩空气吹干净后再进行安装，管接头***1好先用煤油清洗干净，然后再用清洁的压缩空气吹干后进行装配。对于刚装好的液压系统要进行循环冲洗，定时从系统中抽取油样进行检测分析，当系统清洁程度达到要求时再停止冲洗。
