近期的台风“利奇马”给大连港口作业造成了不小影响，很多货物滞港待运。大连中远海运物流货运部急客户之所急，安排各业务线负责人时刻保持和码头的联系，将口岸动态信息及时更新给客户，汇报作业预计。同时抢在港口作业***前到现场候命，积极协调***相关单位，争取首先使用作业资源，时间开启相关手续的办理。广州到越南海运专线服务***。
货运业务的现场工作种类较多，需要协调报关和查验、现场监督拆箱提货、协调装箱加固、记录装车过磅情况、陪同客户代表查勘码头设施或检验货物、协调人工和机械等等。由于近期口岸的业务积压，相关方的工作时间又很有限，就对现场工作提出了更高要求，必须做到安全、***、准确。广州到越南海运专线服务***。
业界分析，三大海运联盟在美国线相继抽船，除了防范中美贸易战造成的货量减少、运价下跌状况，另外则是今年第2季因油价高涨运价却未能即时调升，多家船公司第2季亏损大于第1季，由于第3季是市场旺季，希望透过舱位的调控，达到提升实质运价目的。广州到越南海运专线服务***。
目前所知，2M采取的是暂时性措施，THE则是租约到期船只不再续约，因此停掉的航线短期内不可能***。但可以预见的是，如果中美贸易战拉长，相关减班措施可以让市场运价稳定性大为提高，但如果贸易战很快就结束，第3季是市场旺季，很可能立刻出现爆仓现象。广州到越南海运专线服务***。
受国际经济形势不振的影响，国外买方有的倒闭，有的希望通过拖延压低货价，有的货物到港时被海关查验扣留，有的买方事先发现货物有质量问题等，都会造成集装箱货物长期滞港，产生大量费用。广州到越南海运专线服务***。
当前因货物长期滞留港口无人提货，航运公司向托运人索赔港口堆存费、集装箱超期使用费的***呈多发态势。在审理中还发现，南亚一些***的买方在贸易之初即存在不良企图，通过长期不提货的方法造成海关拍卖货物，以便***收购，给国内出口方带来损失。为此，外贸单位在与国外买方订立销售合同时，尽可能采用CIF条款并使用结汇，要求签发指示提单。这些措施的好处在于，即使买方想违约不要货物，卖方也可以直接在下收取货款。广州到越南海运专线服务***。
