高速液压夯实机不能起步，原因何在？怎样排除?
使用一段时间的高速液压夯实机，往往会出现挂上档，踩大油门，机械却走不动的现象。其主要原因及排除方法是:
变速操纵阀的切断阀阀杆不能回原位.切断阀是由气路控制的，阀杆不能回原位，应检查气孔是否堵塞，并予以疏通;也可能是因为阀杆变形卡死，应予以校正或更换。
变速操纵杆系调整不当，致使挂不上档。应检查各杆件是否存在空行程。各连接销是否松旷，并予以排除。
变速操纵阁的调压阀弹赞折断.应更换新弹簧。
各档变速压力均太低。
很多朋友应该都遇到过这样的事情，东西同时买的，但是自己的用坏了，别人的还跟新的一般。这时候是不是有些郁闷？在这个温度区域进行软弱性混合料碾压时，会出现推移和细裂缝等问题。其实都是因为别人保养有方。同样对于高速液压夯实机也是一样，下面小编就为大家介绍一下，如好保养高速液压夯实机，让自己的压路机更加长寿。
变速箱每季至少清洗一次，清洗时，首先在热状态下，停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2-3分钟，停车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上，(注意：必须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑效果)，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。小型压路机是咱们在工程建设中的常用设备，假设咱们在运用的过程中，压路机呈现毛病，不仅会给施工带来不方便，也会延误工期，形成经济损失。
变速箱用20号齿轮油。
必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。
要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。
要经常检查变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，勿使松动脱落。
高速液压夯实机是我们平常生活道路作业当中比较常见的一种机械产品，我们所见的一些基本上都是一些比较大型的机器，在某些方面来说，高速液压夯实机的出现更是方便、快捷的帮助了作业工人们完成工程的进度。那么，使用高速液压夯实机设备有哪些优势呢？任何机器设备在使用了一段时间之后，都不可避免的会出现各种故障，高速液压夯实机也不例外。今天给大家专门介绍下有关这方面的知识：
首先，我们先给大家来介绍下经常见到的两种机型的高速液压夯实机：一种是由汽油做发动机的高速液压夯实机，另外一种就是用柴油发动的高速液压夯实机；接下来，我们将着重的给大家介绍下有关柴油型的小型压路机的优点以及特点。
使用柴油型的高速液压夯实机：众所周知，使用柴油的马力是最da的，机器使用柴油来发动的话，机器动力会比较强劲，这样对于作业来说能够起到增加一定的工作效率的作用，除此之外，我们所生产的高速液压夯实机在配备上有一定的优势，高速液压夯实机配备有专门的有电启动装备，在天气比较寒冷或者温度较低的情况下，高速液压夯实机使用的电打火优势就显得比较明显，这和传统的使用靠人力手拉发动电动机打不着火的情况下，更加的显现出我们的优势。尤其对一些无专用钻床和铣床的维修单位，这种方法不失为一种切实可行的方法。
