运梁车基本参数及技术说明
性能介绍：
轮胎式运烈〉尾要有两个***的匝弄机构《主车，前车》构秤弈运输机器，主车由筹划机、传动体系、制动体系、液压转背体系、电器体系等部门组成；前车由制动体系、液压转背体系等部门组成。尾要开用于预制烈 与架桥工天较远，没有摇轮Ч轨或展轨用度较下的场所。本车具有载重量除夜，自止式，运输没有受距离限定，整机挨算公允，安然设备完被霈匝弄安稳，抗颠覆，斲丧效力下，操纵简朴，操纵司机只需简朴的培训便可操纵。
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轮胎式运梁车喂梁时，前车（即被动车）停止，由架桥机天车直接吊起预制构件前端部，主动后车被调至与架桥机天车相同的纵向运行速度，进行喂梁
轮胎式运梁车可解决预制构件长距离、大吨位的安全运输问题，并可一步完成运梁喂梁过程。
轮胎式运梁车主要适用于架桥工地、预制梁场，尤其适用于公路、铁路、城际轻轨等桥梁架设和运输。
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轮胎式运梁平车又称：轮胎式运梁炮车、轮胎式运梁车、运梁平车、运梁炮车、运梁车、炮车、桥梁运输车等。
运梁车装梁时，梁片重l心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。
梁片落在台车上时，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
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