1、本公司工地垂直运输施工升降机传动机构部件均采用国内外知名品牌厂家，该电机、减速机噪音低、起、制动平稳、经久耐用。另外本公司每套传动机构的每台电机上都装有电机托架与电机绑带双重保护，这样有效保证了电机、减速机运行时的平稳性（特别是在启、制动的瞬间），正因电机、减速机运行平稳，所以延长了电机、减速机、齿轮、齿条等的使用寿命。
2、工地垂直运输施工升降机的防坠器保证升降机安全运行，电路中设置了过载、限速等安全开关，当运行中发生上述情况时，升降机立即自动避免发生意外事故。吊笼上各门亦均有限位开关，屯昌塔式起重机，当任何一门有异常开启时，吊笼均不能启动或立即停止运行。
3、 工地垂直运输施工升降机的每只吊笼都配有检测门，方便使用中后期的***与检修工作（主要利于齿轮、齿条上油及检查标准节螺栓与齿条螺栓的松紧程度），有效避免了站在笼顶操作的不安全隐患。
塔吊选型要点
1、按建筑物形状特征要求：塔吊***的大安装高度应满足建筑物高度要求，平面尺寸决定塔吊起重臂长度和塔吊安装***。塔吊安装位置建筑物立面形状特征决定安装位置，塔式起重机出租公司，安拆方案等作业要求
2、按安装位置周围环境特征要求：塔吊***安装高度应超过周围已有建筑物高度
3、按施工过程被吊物品***的大单件重量要求：决定塔吊的***的大起重量和相应幅度的起重量（塔吊起重力矩）。特别应考虑满足钢筋运输车辆停靠位置的钢筋成捆卸车力能。
4、按建筑物结构特征要求去选取合适的塔机
目前我国塔机起升机构、技术水平和性能与国外差距较大，水平较高的有采用德国“弗兰德”直交圆柱齿轮减速器的LVF变频起升机构，波坦MC320塔机一字型机构等，但采用技术落后的起升机所占比例更大，如波坦F0系列的RCS起升机构，以及利勃海尔早期的π型起升机构。这两种机构都是上世纪60年的技术，能耗大，减速器使用寿命短。因此，塔机三大机构尤其是起升机构的技术性能会不断提高是必然之势。
从技术和使用两个方面来说，中型和中大型(150t.m-500t.m)塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器，L型布置，变频调速，这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂，如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器，在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要，如能加大应用，在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。
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