LED隧道灯频闪是指在较长的隧道中，由于照明器排列的不连续，使司机不断地受到明暗变化的刺激而产生烦乱。它与明暗的亮度变化、明暗变化的频率、频闪的总时间有关系。这三者与所使用灯具的光学特性、车辆的行进速度、照明器安装间距、隧道长度有关。LED光源光效是衡量其隧道光源效率优劣的基本指标，根据LED隧道灯在实际中的要求，其所用光效需达到一定水平才能满足替换传统道路照明光源钠灯、金卤灯的需求。一般而言，频闪的频率小于 2.5和大于 15Hz 时所带来的频闪现象是可以接受。
如果车辆的时速为 60km/h 即 16.6m/s, 灯具安装间距是 4, 这样频闪的频率就约为4.2Hz. 进行设计时，应当加以考虑，选择适当的照明器安装间距。如果频闪的频率位于4Hz和11Hz 之间，并且持续的时间超过 20s，将会给司机带来明显的不舒适。其中灯港照明带路时光系列LED隧道灯具采用标准模组化设计，通用的标准接口，驱动部分***外置，安装维护方便。
***的照明控制方式是在保证视觉条件，满足隧道照明要求的情况下，合理节能的重要技巧。照明控制的目的是可以随时改变隧道的照明水平。由于阴天、雨天或黄昏时分，隧道口外的亮度比平时要小很多，因此要有适当的措施来减小入口段照明的水平，以减少不必要的能源浪费。在隧道照明中可以根据白天、夜晚以及车流量大小等因素，通过各种调光设备或控制器件来对隧道照明环境的照度或灯的开启、关闭进行调整和控制。目前，国外大多采用感光器件、可调光电子整流器等构成智能照明系统，使隧道内灯具整体亮度减弱，能耗降低；同时，保证隧道亮度均匀度不变。在隧道照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。
LED隧道照明系统作为一种功能性系统，灯具的作用主要目的为照明，对于灯具其他的性能如显色指数、配光设计等则要求相对宽松。特殊的结构，决定了隧道工程独特的用灯方式。因此，LED隧道灯***注重灯具的光效表现，节能的产品，也符合目前绿色环保的发展趋势。近年随着LED芯片、封装以及灯具配光技术的不断更新发展，LED光源的效率已提高到了新的高度水平，如Spark系列LED隧道灯，采用优质芯片、合理的配光及结构设计，平均光效已远高于目前LED隧道灯产品。LED隧道灯不同于一般照明产品，自打投入使用，可说处于24小时点亮的状态，高光效符合LED隧道灯的应用场景，满足隧道灯节能的应用需求，灯港这款LED隧道灯的设计方案，可说已得隧道灯方案精髓。
