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理想情况下，为了延长UPS电池寿命，应让电池总保持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下电状态，充满电的电池会吸收很小的充电器电流，它称为“浮”或“自放电”电流。尽管电池厂商如此推荐，有些UPS的设计(很多在线式) 使电池承受一些额外的小电流，称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的，因为据能量守恒原理，逆变器必须有输入直流电才能产生交流输出。这样电池形成了小充放电周期，充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。

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汽车蓄电池损坏的常见原因：1.极桩和夹头大小不匹配。安装过松时，由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良，极易烧坏极柱;安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使极柱损坏，山特蓄电池代理，造成蓄电池报废。2.固定不可靠，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。3.充电电流过大，造成极板上的活性物质过早脱落，缩短蓄电池使用寿命。4.起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，山特ups蓄电池，活性物质崩裂。5.长期在充电不足的情况下放置或使用，使极板硫化。

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电池充放电电流一般以c来表示，山特蓄电池价格，c的实际值与电池容量有关。例如，100ah的电池，c＝100a。松下铅酸免维护电池的***1佳充电电流为0.1c左右，充电电流不能大于0.3c。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05c～3c之间，ups在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路等。