在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，然后体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
检查蓄电池电压是否达到额定电压24V。
当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。
燃油系统中进有空气。
这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，导致发动机无法起动。此时需进行排气处理。
三滤。 柴油发电机组在工作的过程中，油污和杂质会沉积在滤网壁上，而这个会导致过滤器的过滤功能下降，而且沉积的杂志过多，会导致油路无法疏通的，当设备工作时会因为无法正常供油而不能使用。
油箱。水进入柴油发电机组时，水汽在温度的改变下会发生冷凝现象，结成一些水珠附着在油箱的内壁上，当水珠流入柴油后，会使柴油的含水量超标。当这样的柴油进入发动机高压油泵后，就会腐蚀一些精密的耦合件，严重会导致机组损坏。
