国内波纹管企业在发展过程中也曝露出一些问题，一是规模偏小，二是技术偏低，三是涉及领域狭窄，四是对相关行业影响带动能力不大。实行跨界多元化发展，借助原有品牌的影响力和渠道的忠诚度，波纹管企业正在开始新一轮的多元化之旅。综合以上因素，国内波纹管制造业总体效益还没有发挥出***1好水平，其在国名经济中的基础性作用尚不明显，为了扭转以上情况，国内波纹管制造也要想在国际市场发挥更大影响，必须加强全行业技术和资源的整合。要倾心打造柔性***化制造平台，在不断满足顾客个性化需求的同时，提高自身的规模和***化制造水平。大规模定制是对传统的生产规模的一种突破，它克服单件、小批量和规模效益的两难课题为我国波纹管的市场竞争力的提升创造了条件。
波纹管的性能取决于波纹管的结构，波纹管的主要结构参数包括内径、外径、壁厚、波距、波厚、波纹数、层数，两端配合部分尺寸以及有效长度、总长度等。金属波纹管的核心零件是波纹管，通过波纹管的可变形性和耐压密封性来进行抽向、横向和角位移，并承受系统的流体压力，其它零件均为结构件，起导向、支撑、连接、导流等作用。在一般情况下，波纹管的用户应从有关标准和制造单位的产品样本中选择波纹管，而不是设计新产品。这样能使研制中的问题减到***少，同时还能降低制造成本和缩短制造周期。在波纹管主要结构尺寸参数经过设计计算或选型初步确定之后，再设计计算波纹管的性能参数。
我国汽车专用金属波纹管的品种规格少，且质量不稳定，工艺性能差，不能满足汽车用金属波纹管的需求，尤其是引进车型金属波纹管制品的国产化所需金属波纹管原材料更是缺少，只有靠进口，且主要需进口丙1烯酸酯金属波纹管、三元乙丙金属波纹管、氢化丁1腈金属波纹管、耐油性硅金属波纹管、丁基1金属波纹管、热塑性金属波纹管和氟金属波纹管等7种金属软管。波纹金属管是现代工业管路中一种高品质的柔性连接管。它主要由金属波纹管、金属网体和各类不同形式的接头组成。它的内管是螺旋形波纹或环形波纹的薄壁不锈钢波纹管，外层网套的由不锈钢丝或不锈钢钢带按一定参数编织而成。软管两端的接头是根据用户管道或设备的接头形式配制的。波纹管企业想要占领市场，就需要招商，招商是波纹管企业扩大发展的一个前提，想要打开某个地区的市场，就必须要先招商。软管的波纹管是由不锈钢薄壁无缝管或纵焊缝不锈钢薄壁管经过高精度塑性变形加工成形的。