安装电动车充电桩的好处有哪些
着***的高速发展、城镇化的建设、流动人口众多，电动自行车的普及、电动车充电的问题就日益突显，特别是小高层。做为电动车车主，为了给自己的电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。
为社区居民提供便捷、舒适、安全的居住环境是城市工作者的不懈的追求。小区里居民骑行电动自行车在哪充电，一度成为困扰居民生活和不安全的问题。安装智能充电桩，实行有效解决。市民陈红英挺好的，这个，我们有时候在家忘记充电了，这个用起来很方便，也利于我们车子没有电了，充起来走路方便，又安全。近年来多小区改造线路，建立智慧小区，完成电动车智能充电桩安装工作。充电桩的配置一方面为居民电动自行车日常充电提供了方便;另一方面也大大降低了楼内充电容易引发电瓶抱炸、危及住户安全等隐患。
目前住的楼层越来越高，居民喜洋洋地住上了新楼，但一直为电动车充电这一“大难题”苦恼，从楼里拉电线来给电动车充电，不仅麻烦，而且给小区带来不安全因素。如今，把车停在充电区，插上插头，通过扫码、shua卡等***方式就可以对车辆进行充电，使用便捷，操作也非常方便。NEDC工况和实际也有比较大的差距，因为它是在滚筒台架上模拟出来的，不是实地测试的。与此同时，该充电设备还具有安全性能高的特点，如果电充满了，便会自动断电，有效减少了电动车因长时间充电而潜在的火灾隐患，为消防安全筑牢了一道“防火墙”。
那么，在小区内新能源电瓶车充电桩有哪些好处呢?
好处一：解决用户充电难的问题。
以往大家都是怎么给电动车充电的呢?很多人选择把电动车的电瓶拆下来拿回家充电，却发现电瓶好重，但实在没有办法，只能这样承受!长此以往车主们肯定是吃不消的，更别提住在高层的居民了。所以，有了充电站之后，只需要将车子推到充电站去充即可，简化了居民的充电过程。发展前景广阔1、***政策扶持：近年来，angong部门亦先后多次下发关于电动自行车火灾防范的通知，各地也逐步将电动车火灾纳入消防条例，小区开始规范安全充电问题。
好处二：大大方便了物业的管理。
电动车由于个头小，所以具备一定的随意性!但是有些居民太过离谱：小区内鸾停乱放、占用楼道、堵在小区门口等等，小区内的汽车有时候都堵在那里出不来，令车主们苦不堪言。所以，如果有了能集体充电、集中停车的电动车停车区，就能解决这方面的问题，也能让小区内通畅无阻。免加盟费用，***1-5万元即可成为加盟商，享受充电桩企业授予的区域保护政策以开发市场、设备安装等及一系列***的团队服务指导。
好处三：减少了电动车充电隐患。
电动车过度充电和私拉电线******。大多数案例都表明：电动车大多都在夜间充电，一般需要6至8个小时才能充满。但居民却习惯在晚8点左右插上电源，到凌晨2点多，电池就基本充满了。而如果继续充电，电池、充电器都会过充，甚至发热。看过这个数据后，虽然数量已经很大，但想要在2020年覆盖***还是一个值得深思的问题。因此，晚间充电成为事故高发期。更为***的是，此时居民处于熟睡状态，初发火灾难以被发现和扑救，导致火灾迅速蔓延，当人们从梦中惊醒时，早已错失***加逃生时机。所以，建立一个相对安全的充电站很有必要!而如果这个设备具备充满自停功能，当然是 好的。
“便捷”：
你只需要插上插头——轻轻扫码——手机确认充电——电动车就能充电了，就是这么方便快捷!另外，回到家还能自己在手机上操控断电，想充多久就充多久!
“智能”：
另外，你在夜晚充电的时候，电瓶车充满电后就会自动断电也不会让电瓶受损，第二天就能正常的骑行!
“安全”：
可以杜绝私拉电线充电、也不用将电瓶拆下来拿回家充电，大大减少了人力成本和安全隐患。另外，充满自停可以杜绝电瓶车过充，还具有实时检测功率的功能。
私拉电动车充电线，安全隐患不容忽视
如今，电动车是市民日常出行必备的交通工具。然而，对于没有配套充电设施的，老旧小区居民们来说，为电动车充电则是让他们头疼的事儿。无奈之下，一些居民就想到了拉线充电的方式。这样的方式可是存在极大安全隐患的！
私拉电线的危害
1.长期“过充”容易引起电瓶起火或
影响美观又对居民的人身及造成隐患，私拉的电线和插座，没办法自动充满后停止充电，一般电动车充满只需8小时左右，居民夜间或白天很容易充过时间，几次可能对电池影响不大，经常过充很容易引起电瓶起火。
2.电线老化容易发生漏电、短路
电线经过长时间的日晒雨淋，会老化，也有可能会引起漏电。下雨天，在充电的过程中，雨水落到插座上，发生漏电、短路，很可能发生严重的***事故。
3.小区内孩童多，嬉戏玩耍不安全
楼道中的小朋友也有可能会因为好奇，去拉扯悬着的电线，一触碰到通上电的插座和电源线，后果不堪设想。建议电瓶车集中停放区域统一设置充电桩
现相关部门已经提出“禁止电动车辆在疏散通道、安全出口、楼梯间内停放和充电”制定相关条例，从安全角度来说，在这些地方停放或充电，肯定是存在安全隐患的，如果因此引发火灾，造成严重后果，相关人员要负***责任。
从安全以及城市建设角度建议，对于人群密集型居民区统一设置电动车充电桩，规范充电；街道办、社区居委会、物业公司要加强防火巡查，严禁居民将电动车停放在楼道、门厅及安全出口处。
***范围3亿电动自行车保有量且在每年递增，相关安全充电问题解决迫在眉睫不容忽视，各社区物业、街道等单位应积极配合部、安委办等主管机构要求 建设符合要求的电动车智能充电桩建设。驴充充电动自行车充电桩是目前国内支持扫码充电、定时充电、过载保护、异常报警、断电记忆、人机互动、智能报警且能运用加密科技和物联网技术通讯的物联网设备提供商，已经在包含大中小型社区、商圈、学校、厂区、公园、城市化规范建设等不同形态落地应用。热议话题四：换电在***宝提出这一理念后，换电这个词就引起了社会的广泛关注，之后换电服务一旦上市，就会马上带领电动车进入一个全新时代。用科技的力量来保障生活安全，建设社区安全云平台是驴充充公司的目标，现已开始在***范围内开展代理和联合运营。
截至今年6月，***充电桩保有量已达100万台！
之前***电网放话称2020年电动汽车充电桩将覆盖***，所以可见今年充电桩布局的速度之快。近日，江苏常州市天宁分局茶山接到市民王先生报警，称其单位某科技公司安装在某小区地下车库内的9台充电桩被撬，充电桩里3000元被盗。7月10日，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩已经达到41.2万台，从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。
就现在国内的布局情况来看，我国目前公共充电基础设施建设区域比较集中，前十省市北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北建设的公共充电基础设施占比达75.3%。与此同时，公共充电基础设施充电电量集中度也较高。其中电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。与上月相似，从运营商角度来看，集中度也较高。截止到2019年6月，***充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，这7家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。叔叔周六、周日都是上班的，所以如果还有没办理这些手续的车主，在这***后两天赶紧去上牌吧。此外，根据联盟数据，截至2019年6月，67.52%已配建充电桩，32.48%未配建充电桩。其中未配建的原因中，居住地物业不配合与居住地没有固定停车位是主要原因，其中还有一部分是有专用的充电场地充电，还有一小部分是因为工作没有固定停车位及居住地报装接电难度大。关于接电的问题，如果是在小区里，是要与物业沟通，并且大部分小区都是必须由物业安装，是不允许住户私自安装的。而汽车桩的功率较大，用电是一个必须提前去申请的问题，可能还会对场地有要求，所以未配建也是很正常的事情。
累计来看，2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，同比增加32.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月，***充电基础设施累计数量为100.2万台，同比增加69.3%。不仅面向大众推出呼吁绿色出行的环保公益视频，还趁热打铁联合科学研究院、城市智行信息技术研究院推出《2019年新国标电动车绿色发展蓝皮书》（以下简称“蓝皮书”），帮助市场更好的了解新国标以及新国标所代表的绿色环保理念。看过这个数据后，虽然数量已经很大，但想要在2020年覆盖***还是一个值得深思的问题。