50装载机-装载机-邢台盾克

微装的液压转向系统。

微装的液压转向系统主要由工作液压系统及转向液压系统两部分组成。工作液压系统主要包括分配阀、转斗油缸、动臂油缸组成。转向液压系统主要由全液压转向器及转向油缸组成。液压油散热器、液压油箱、滤油器及齿轮油泵等为两个液压系统共用。由装载机齿轮油泵来的液压油通过分配阀再进入转向器，转向器回油至散热器，50装载机，散热后再回油箱。其结构及工作原理与普通装载机基本类似

正常使用注意事项：

(1)控制装载质量和行驶速度***轮胎标准规定了在一定速度下，相应轮胎气压下的载荷。厂家推荐的装载机轮胎气压是根据***标准要求在车辆额定负荷、正常作业过程中轮胎所承受的负荷情况而确定的。因此，车辆一定要按装载机所标定的额定载荷进行装载，正常情况下超负荷15%以内是可以接受的。但超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。如特殊情况必须超载使用，应适当提高轮胎的冷态气压，但不应长期使用。现国产装载机大都采用低压宽基斜交轮胎，该类轮胎的许用径向变形量为3%～4%的轮胎直径，在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形，使其变形量不要超出此范围。

调压阀调整不当

调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小，装载机，输出压力过小就会造成变速油压过低。

将调压阀调整至规定值，取出调压弹簧，可以看到调压阀芯。当系统压力不足1.08MPa时，去掉一个调压圏，装载机图片，缩短调压阀固定套的长度，反之增加，将调压阀调至合适参数。

3、管路油封严重漏油

检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封性，如果发现泄漏，应检修或更换新管路。

4、变速箱滤清器堵塞

液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因，及时更换新的油液和滤清器。