解析随车吊伸缩时抖动
一，伸缩缸加工尺寸超差
吊臂伸缩缸的加工尺寸如缸筒内径的圆度、圆柱度，导向套与活塞的同轴度等形位公差如果超差，会增加伸缩缸的运动阻力，从而引起吊臂伸缩抖动。
排除方法：严格按图纸要求加工伸缩缸零件，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。
二，吊臂制作精度不够
制作吊臂时，如果尺寸公差和形位公差没有达到图纸要求，会造成吊臂间隙大小不均匀，吊臂伸缩过程时紧时松，从而引起吊臂伸缩抖动。
排除方法：严格按图纸要求加工吊臂，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。
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小型随车吊减压阀的常见问题
小型随车吊阀芯径向卡紧由于减压阀和单向减压阀的弹簧力很弱主阀芯在高压情况下容易发生径向卡紧现象，而使阀的各种性能下降，也将造成零件的过渡磨损，并缩短阀的使用寿命，甚至会使阀不能工作，因此必须加以消除。
小型随车吊工作压力调定后出油口压力自行升高在某些减压控制回路中，如用来控制电液换向阀或外控顺序阀等，当电液换向阀或外控制顺序阀换向或工作后。减压阀出油口的流量即为零，但压力还需保持原先调定的压力，在这种情况下减压阀的出油口压力往往会升高，这是由于主阀泄漏量过大所引起的。
在这种工作状况中，因减压阀出口流量变为零，流量流经减压口的流量只有先导流量，由于先导流量很小，一般在2升∕分以内，因此主阀减压口基本上处于全关位置，先导流量由三角槽或斜面处流出。如果主阀芯配合过松或磨损过大，则主阀泄漏量增加。
随车吊工作运行中禁止斜拉斜吊等
随车吊垂直吊起物品才能保证安全，起升钢丝绳要通过吊物的保持垂直，即不准斜拉斜吊。 如果斜吊，会造成超负荷拉断钢丝绳，使重物摆动挤撞物体和人员，从而引起人身事故、设备事故。
如果斜拉，钢丝绳将和地面的垂线成一夹角。根据力学原理，作用在钢丝绳上的拉力S，可分解为使物体垂直向上的力P和水平移动的力F，使物体吊离地面，P至少要等于Q。同时F随着夹角的增大而增大，斜吊时的角度越大，在吊同样重的物体时钢丝绳所受的力也越大。所以，一个重物垂直起吊时满负荷，那么斜吊时必然超负荷，甚至会发生钢丝绳被拉断的事故。
随车吊若斜吊会造成钢丝绳从卷筒绳槽内脱出并在卷筒上多层缠绕。使钢丝绳从滑轮槽中脱出，造成钢丝绳掉道事故;随车吊歪拉斜吊会使起重机载荷增大，可造成严重过载，甚至拉断钢丝绳。
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