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随着科技的发展，人们知识文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比较传统的方式如通过载物等方式已被人们所不耻，并逐渐流失在历史的长河之中。现检定过程中常见的现象有以下几种。

（一） 未经计量部门允许，个别个体商户私自改变模拟传感器的可调电阻，使汽车衡两端数值不等，通过停车位置的不同实现所谓的“误差”。

（二） 通过更换控制器 （表头） 以达到目的。

传感器输出的信号在控制器内的 A/D 转换转变为数字信号，并在控制器内汇总，也就是说控制器可改变任意数值而传感器的输出信号不变。利用此特点，个别不法商户同时拥有两个甚至两个以上的控制器，一个控制器内的汇总示值正常，另一控制器为私自标定后的市值，10吨地磅图片，已达到扰乱公平交易的目的。由于周期检定的局限性，此类管理工作困难重重。

（三） 利用无线电子装置遥控。

将电子模块事先装入控制器，或接入接线盒以及传感器的连接线，当汽车接触秤体时利用无线遥控装置改变传感器输出电流等方式终改变示数。除个别称重站自己安装和彼此交易的以外，其他企业往往都是受害者。由于锦州市的地理位置以及所在企业特点，港口粮食贸易企业发生被“遥控”的现象比较严重。

***近发现温度突然下降。地磅的电池充满电，用下又没电啦。针对这种情况特讲述一下电池和温度的关系：如果锂电池在低温环境下使用，即低于4°C，也会发现电池寿命缩短，有些原装即使在低温环境下，锂电池也不会充电。但是不要太担心。这只是暂时的情况。与在高温环境中使用不同，一旦温度升高，电池中的分子就会被加热并立即***到先前的功率。温度越高，原电池中阴离子和阳离子的移动速度越快，两个电极上的电子损失速率越快，电流越高。

一.温度对地磅电池内阻的影响

在0℃~30℃环境温度下放电，电池的内阻随温度升高而降低，反之电池温度降低时，电池的内阻逐渐增大，电池内阻与温度呈直线变化关系.所以地磅电池放电工作温度在0℃~30℃范围电解液的导电性好，同时电解液中氢离子和***根离子向活性物质扩散速度也较高，不仅仅改善了浓差极化影响，又使电极反应速度提高，进一步改善了电化学极化的影响，所以蓄电池放电量增多。

当环境温度降至0℃以下，温度每降低10℃，内阻约增大15%左右，因为***溶液粘度变大，所以增大了***溶液比电阻，而加重了电极极化影响.蓄电池容量会明显减小。

二.温度对充地磅放电的影响

反复进行放电和低压恒压充电时循环，初期由于电池存在热传导，所以温度并不高，若反复地进行充放电循环，电解液温度会十分高。

倘若在低温下给地磅充电，扩散电流密度明显减小，而交换电流密度减小不多，所以浓差极化加剧，则引起充电效率的降低.另一方面上次放电的在低温下的饱和度，又使电池充放电反应阻力增加，因而进一步降低了充电效率。

倘若地磅电池在10℃以上的环境温度下充电，极化作用明显减小，溶解速率和溶解度都可提高，加之在较高温度下氧扩散速率也增大，在这些在综合因素影响下使电池充放电效率提高。

汽车衡故障分析及维护

1、仪表显示故障

（1）故障原因。维护人员对称重仪表进行观察时，如果发现仪表显示不正常，则需要根据故障原因，选用不同的故障检修技术。仪表故障的原因很多，80吨地磅图片，比如仪表本身存在故障问题、仪表接线盒存在线路接触不良问题等。另外，外界环境对称重显示仪表也有着较大影响，当电子汽车衡使用的环境比较潮湿时，其接线板可能由于受潮而导致信号传输不良等故障问题。

（2）故障维护措施。在处理仪表显示故障问题时，需要接触模拟器这一工具，维护人员将模拟器与显示仪表连接在一起，观察仪表是否存在显示不正常问题，还要观察连接接线盒与仪表的线有无损坏迹象，当观察到这一连接存在松动问题后，一定要将其进行重新固定；而发现线路已经损坏时，则需要及时更换一条新的电线，还要保证接线板处于干燥的环境中。

2、仪表显示称重值不准确

（1）故障原因。导致汽车衡出现仪表显示称重值不准确故障，可能是由于称重连接件出现断裂现象以及传感器出现错位，传输信号的连接芯线损坏，仪表线路受损等原因。

（2）故障维护措施。对其进行称重校准，确保仪表能够正常显示数值，检查传输信号的连接芯线是否损坏，如果出现损坏情况应及时更换新的连接芯线，60吨地磅图片，如果传感器出现错位现象，需要及时进行校正，同时对称重连接件的状况也应该定期检查，安陆地磅图片，确保连接件没有断裂现象，保证汽车衡能够正常的运转。

3、开机或卸载物体后仪表显示不为零

（1）故障原因。汽车衡的称重传感器有过于严重的零点漂移现象，传感器的限位被卡以及传感器的支撑发生断裂等情况都会导致汽车衡在使用时开机或卸载物体后出现仪表显示不为零的状况。

（2）故障维护措施。仔细认真的检查传感器，及时找出传感器存在的故障，并及时更换新的传感器，对传感器上横向和纵向的限位螺丝钉进行检查、更换新的传感器支撑并利用恒压将变压器进行隔离。