RENOLINZAF系列
FUCHS RENOLIN ZAF B 系列福斯RENOLIN ZAF 10B/22B/32B/46B/68B/100B（ISO VG：10.22.32,46,68,100）无锌无灰抗磨液压油。含有抗腐蚀、抗老化、抗磨损的添加剂。适用于通用液压系统及加工机床的液压系统。适用于机床及纺织机械的主轴润滑。高性能、多用途清净润滑油。突出的抗锈蚀，抗老化性能，便于清洗，清除沉积物，抗磨损性能好，有效地降低磨损。满足并超过DIN HLPD/CLP及ISO HM 等级。RENOLIN ZAF 32B属耐极压多用途液压油，可在高温下持续使用。。高粘度指数的低凝液压油。除具有福斯抗磨液压油的各种性能之外，还具有突出的低温流动性和粘温性能。适用于寒冷地区和严冬季节低温环境的设备液压系统及室外作业或环境温差较大的液压装置。 RENOLIN ZAF B的油系列具有以下优点：1、良好的极压性能和抗磨损保护。2、良好的粘温特性。3、优异的氧化稳定性和耐老化。4、优异的耐腐蚀保护。5、快速的空气释放和低发泡。6、良好的破乳特性。7、弹性体的相容性好。 优质抗磨液压油.除具有优异的抗磨、极压和防锈性能之外，还能提供有效的抗泡沫和抗乳化性能。建议用于各种精密机床、引进设备以及车辆的中、高压液压系统。德国福斯油品集团 福斯中国德国福斯油品集团创立于1931年，总部位于德国莱因河畔的曼海姆市，历经七十年的发展，目前已成为世界上的***润滑油生产商，***研制和生产各种工业、车辆用润滑油品及特种油脂。作为***性跨国公司，福斯在世界上各个***和地区建立了80多家子公司
福斯合成工业齿轮油RENONLINPG系列
性能概述
RENOLIN PG系列产品是以新一代的聚醇为基础油的全合成工业齿轮油，具有非常好的耐高温稳定性能，此系列产品具有高粘指，有非常好的粘温性能、高剪切稳定性能，能在更宽的温度范围内使用，其不同粘度等级的产品能应用于–35°C到160°C的操作温度。此系列产品含有特殊作用的添加剂，具有高度的抗磨损性能，即使在有少量水的状况下仍有很好的防锈性能，此系列产品低泡沬趋势，与非铁基材料很好的相容性能。
RENOLIN PG系列产品的抗磨损性能通过了多种试验测试。在 FZG齿轮承载能力试验中，FZGA/8.3/90超过14级，在进一步的高温高速试验FZG A/16.6/140中，超过12级。此系列产品的抗微点蚀性能，在低速磨损 DGMK的测试实验中，此系列产品测试结果非常优异 (磨损等级low表示优异)，在此测试中，90°C和120°C的油温，在混合润滑及边界润滑状态下具有极优异的抗磨损性能，在极高压及边界润滑状态下，其油膜仍具有非常高的稳定性能，与其它矿物油基产品相比，此系列产品具有低摩擦系数，因此使用中的油温能降低 20°C左右。
蜗轮蜗杆的传动效率台架测试结果表明，此系列产品具有非常好的性能及很低的摩擦系数，FE-8的滚柱轴承磨损测试结果也表明，此系列产品对轴承具有非常好的抗磨损保护及非常高的传动效率。
产品特点
优异的磨损保护，高承载能力
优异的抗微点蚀保护
优异的滚柱轴承磨损保护(FE8)
提高传动效率，降低油温
***的摩擦系数
优异的粘温特性 (高粘指)
能应用于很高或很低的操作温度
突出的剪切稳定性
良好的氧化稳定性和抗老化性
良好的钢和有色金属防腐蚀能力
良好的空气释放性能，起泡很少
应用范围
RENOLIN PG齿轮油适用于重负载和高温环境的各种正齿轮、圆锥齿轮、行星齿轮及蜗轮蜗杆的传动。在那些滑动比例很高的传动系统中（例如蜗轮蜗杆）相对矿物油而言这种齿轮油有很大的优点：能降低油温，延长换油周期，减小维护费用，还能适用于高温场所。
RENOLIN PG系列产品用于钢 -黄铜的蜗轮蜗杆时，能显著的降低摩擦及减小磨损。
RENOLIN PG可长期使用的温度为180 ?C，峰值温度甚者可超过200 ?C。
RENOLIN PG系列产品还可用于造纸设备，压光机，传送设备、立磨轴承等设备。
认证
RENOLIN PG系列产品达到并超过以下标准的要求：
DIN 51 517-3 (2004): CLP-PG
ISO 6743-6 and ISO 12925-1: CKC / CKD /CKE / (CKS) / CKT
AGMA 9005/E02: EP
另外，RENOLIN PG系列产品得到OEM认可，如Flender，Alpha Getriebebau，SEW等。
使用说明
RENOLIN PG系列产品与矿物油、合成酯、合成PAO不相容，另外当从其它品牌的聚醇(聚醚)产品切换到此产品时，相容性须经确认。
在更换产品前，推荐用 RENOLIN PG类的产品对系统进行清洗，在从矿物油切换到 RENOLINPG系列产品前，需要对设备弹性密封材料、油漆、涂料等进行相容性确认，在使用前，需遵照设备供应商或轴承供应商的设备技术说明，一般情况下，此类产品不适用于铝制密封件。
液压油氧化变质的原因主要有高温、高压、液压油受到污染、油里含水、金属催化、搅入空气。下面，我们针对各种原因分别进行说明。
1、高温
与其它润滑油一样，高温会加速液压油的氧化。一般情况下，液压油的油温应控制在55℃以内，当油温超过60℃后，温度每升高10℃，液压油的氧化变质速度增加一倍，寿命减半。目前使用的液压油大部分都是矿物油，因此在使用中应严控油温。如果要在高温下运行，建议使用合成油。在80℃以上，尤其是到90℃，普通矿物液压油和合成型液压油的差异性变得相当明显。
2、高压和空气
高压下，液压油的粘度会增加，当超过所需的粘度时，会引起液压油分子内的摩擦加剧，使油温升高，使油氧化。另外，液压油里如果有空气，在受到高压下，油会迅速氧化。液压油里的气泡随着油液流动到高压区后，气泡受到压缩，温度会急剧升高，可达数百度，远远超过液压油的油温上限。这样的高温会使液压油因为局部受到氧化而变质，因此液压油使用中要把空气排干净，避免搅动带入空气，油箱的排油管和进油管应避免油流过激，并留有足够的距离帮助液压油释放空气。选用液压油时，空气释放性也是一项重要指标。
