由于我国柴油品质低，柴油发动机很容易在燃烧系统、排气系统产生大量积碳和各种沉积物，导致燃烧效率降低，动力下降、冒黑烟、由于动力下降，很多司机会调整提高供油量，结果加剧了柴油发动机系统内产生积碳和沉积物，加剧了燃烧效率降低，动力下降、冒黑烟、往往形成不断调整提高供油量，油耗越来越高，动力越来越低，黑烟越冒越多的恶1性循环。
根据检测结果可以用以下方法简单判断和修复
1．排放值合格、轮边功率不够
应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。
2．排放值超标、轮边功率不够
汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置。
3．轮边功率合格、排放超标3倍以下
进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂。
定型机尾气处理器主要应用于印染厂在产品定型过程中,定型机排放的废气。废气中含有硅类油和有机气体(甲1基奈、酸甲酯等)并伴随异味。排放的物质对人类身体健康和环境有很大危害。前期的风管内喷淋设施：不仅解除净化塔滤网被堵塞的现象，同时还可防止收集风管内聚集纤维油脂，解除火灾隐患确保气体畅通。 循环冷却水的应用：不仅将气体温度降低到静电处理所需的低温；同时还保护静电设施不被损坏及防止塔内起火的可能性；让客户安全放心的使用。
