电动叉车的结构特点和技术特性
1、驾驶室
由于多数电动叉车用于室内搬运,因此一般没有封闭的驾驶室,只安装起防护作用的护顶架。叉车货叉的检验应由***技术人员进行,发现货叉产生了有碍安全使用的迹象,失效和明显变形等任何缺陷,必须停止使用,只有经过严格修复,并经测试验收合格后方可使用。世界上比较***的电动叉车,如:LINDE的E20新型叉车驾驶室,按***的人机工程学原理开发研制,采用舒适的液压减振悬挂式座椅,能够根据驾驶员的身高和体重进行调整。双踏板加速系统在叉车改变行驶方向时无需转向,方向盘立柱的倾角可根据驾驶员的要求进行调节。中心液压操纵杆集门架的升降和前后于一体。所以这些新设计都大大地减轻了驾驶员的劳动强度。
叉车维修课堂:电动叉车蓄电池的***
电动叉车蓄电池性能的好坏将直接影响叉车的使用,叉车驾驶人员应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作程序标准,做好***。
每天的***
蓄电池应在每次放电后,立即进行充电。每次的放电,不可超过电池总容量的80%。
一般注意事项
蓄电池应保持干净,干燥,可避免漏电电流。电池箱中如果有液体,必须立即用吸管吸出。如发现蓄电池的内外油漆有损坏,应立即修补,保护外箱绝缘和不受腐蚀。
电动叉车存在的优势
根据中国工业协会工业车辆分会的数据分析显示,我国2006年已经达到22,874辆,与2005年相比较增长了近38%。由于后者能覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。该数据已表明,电动叉车将越来越受到用户的青睐,但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%,由此可看,电动叉车的市场空间还很大。