弹簧的知识点介绍
弹簧的发明家严格意义上应该是英国科学家虎克(Robert Hooke），虽然那时螺旋压缩弹簧已经出现并广泛使用，但虎克提出了“虎克定律”——弹簧的伸长量与所受的力的大小成正比，正是根据这一原理，1776年，使用螺旋压缩弹簧的弹簧秤问世。不久，根据这一原理制作的专0供钟表使用的弹簧也被虎克本人发明出来。而符合“虎克定律”的弹簧才是真正意义上的弹簧。当我们使用弹簧时，就可以用此机器来检验我们的弹簧质量问题，是否容易发生折断的问题。
拉簧的计算方法拉簧的拉力、变形和强度计算与压簧的计算基本相同，两者只是受力、变形和应力的方向相反。因此，压簧的基本计算公式同样可以应用于拉簧。拉簧
初拉力与材料的种类、性能、直径和弹簧的旋绕比、耳环的型式、长短以及弹簧的加工方法都有直接的关系。
用冷拔成形并经过强化处理的钢丝且经冷卷成形后的拉伸密圈弹簧，都有一定的初拉力。
不锈弹簧钢丝与碳素弹簧钢丝制成的弹簧比较，初拉力要小12%左右，弹簧消应力回火处理的温度越高，初拉力越小；制成弹簧需要经热处理淬火的拉伸弹簧就投有初拉力.
我们要如何预防气门弹簧折断呢？
1、使用好质量弹簧。
当我们购买汽车气门弹簧时，有一些驾驶员朋友会贪图便宜购买廉价弹簧，而这其中就很容易出现劣质弹簧，造成我们的气门弹簧出现断裂，影响我们的正常驾驶。
2、进行全0面检查。
在我们为我们的汽车安装柴油发动机的时候，我们就应该对气门弹簧做一个详细的检查，以防在日后的驾驶中出现气门弹簧折断的情况。
3、避免发动机长时间高速运转。
什么东西永0久了都会坏，更别说我们的发动机了，所以在驾驶机动车时，我们要尽量避免长时间的使发动机出现大量负荷，并且高速运转、无法休息的情况。
