在液压履带打桩机施工过程中，大家会遇到冒白烟的现象，不要过于惊慌，出现白烟是因为柴油和空气混合，没有充分燃烧，排除白色雾状而已，下面给大家具体分析下原因。
由于打桩机的温度过低，尤其在冬天没有经过预热或是预热不够，让履带打桩机带负荷施工工作，就会出现白烟现象，但是这个原因造成的白烟，在正常工作一段时间，等到温度上去之后，白烟就会自动消失了。
还有就是供油的时间过于迟缓或是供油量太少也会造成液压履带打桩机冒白烟，由于柴油和空气混合气体过稀不能打着火，个别气缸供油不足或工作条件较差的气缸都会出现；第四、打桩的时候要由内向外、由中间向周边进行施工，防止施工现场中间位置的土被挤成堆，加大入桩的难度，也会导致已打入的邻桩向上冒起。喷油头卡滞导致雾化不良，会出现间断性的冒白烟；油液中水分过多，或冷却水漏入到气缸中，造成气缸的温度过低不能着火，就会导致白烟的出现。
虽然液压履带打桩机冒白烟不是什么大毛病，但也要注意，预热到位和检查气缸都是每天必要的检查工作，这样才能保证打桩机的正常运行。
大家在使用打桩机一段时间后，会发现油缸的颜色会发生变化，刚开始是蓝色，随着时间颜色会加深变成紫色，***后可能会变成黑色，这实际上是油缸表面覆盖了一层带颜色的膜，和打桩机和油缸本身是没有什么关系的，大家可以放心使用。
但是变色终归是有原因的，下面就来分析下油缸变色的原因：
1.打桩机的液压系统存在高温的现象，尤其在冬季，工作过程中，活塞杆会在高温的状态下工作，与外界的低温环境频繁接触；
2.大家都会养成日常***的习惯，但如果更换了非打桩机专用的液压油，可能在几天之内就会发生变色，因为不同品牌不同种类的液压油，极压抗磨添加剂的品质和性能不同；
3.咱们可以根据变化颜色的不同，大体分析出变色的原因，变蓝是由于油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的；变黑是由于耐磨套内喷涂物里含铅的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的；
4.由于温度控制不均匀导致活塞杆在电镀过程中，电镀层表面出现龟裂现象，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。
螺旋打桩机的传动机构简介
螺旋打桩机的动力头采用三环减速机构，具有成载能力高、结构紧凑、噪音小等特点，在打桩机工作的时候，两个电机通过联轴器并带动减速器进行高速旋转，将动力低速轴通过法兰带动钻杆和钻头进行旋转运动。
螺旋打桩机由7个液压油缸构成传动机构，包含4个支腿油缸，2个变幅油缸，1个行走油缸；支腿油缸分布在打桩机的四个角上，实现打桩机的主体起落高度为1.1米和1.6米两种，根据螺旋打桩机型号不同采用不同高度的油缸；由于热胀冷缩的原理，在气温较低的时候，打桩机各个零部件之间也会更加紧凑，操作人员的操作动作也会缓慢，造成施工效率低，如果在进行复杂地形施工那缓慢的变化更加明显。行走油缸位于打桩机的底盘中部，配合4个支腿油缸起落，从而行走油缸收缩拉动底盘使打桩机进行前行；行走油缸长1.6米，所以行走的步长为1.6米；变幅油缸位于打桩机的中盘前段，立柱下方偏后，主要起撑起立柱的作用。