配式是未来的一个发展方向，但是装配式也是一个很***的命题，装配式的连接始终是一个巨大的问题，两块预制板的接触区域，如果处理不好，问题会很大。但是如果处理的好，并且预制模块设计合理，应该是没有问题的，以目前来看，建议还是选择传统的建筑，门钢框架工程厂家，因为现在装配式建筑的技术还不是特别的成熟，很多技术没有经过长久的市场检验，框架结构工程造价，也就带来很多结构不严谨等问题。但是这些问题不可能挡住装配式建筑向前发展的脚步，装配式建筑的工期短，对环境污染小等优点是原来技术所解决不了的。
框架工程
大量的没有技术储备的施工图设计单位即将被兼并或淘汰。规模化、工业化、产业链的整合，意味着大量的大型房企、建设业企业需要整合建立自己的装配式建筑设计、建造、生产全产业链***，将成本控制在自己手中的同时，加速迈进建筑工业化的步伐，不被市场淘汰的同时，利用市场淘汰掉没有来及市场反应的竞争对手。这里就有升级转型的问题。与设计单位合作或者直接购买具备设计资质的设计单位成为房企、建设企业掌握市场、控制成本、加大技术研发的有力手段，所以当前市场上的设计资质已经由低谷期的500万升值为一千万甚至更高。同时也就意味着这些单位原有设计力量的消失。若干年以后，随着标准化程度、软件集成化技术的进一步提高，施工图设计***将不复存在，桥梁框架工程造价，留下的只有规划、建筑创意事务所、集成技术设计研究所等创意类、技术研发类的设计单位，设计将在工业化的趋势下真正地名副其实。
为何要做装配式建筑
***为何要强推装配式建筑，此文不做过多推测，决策自然有其道理。此处只表达一点，个人觉得***之所以强推装配式建筑主要的目的是改善环境。话说回来，框架工程，既然有了***的大力推崇以及相关政策扶持，可想而知未来装配式建筑的市场份额有多大，甚至***规定特定的新开发项目必须采用装配式的建设模式。若能捷足先登，在装配式建筑产业立足脚跟，必将在“千万亿”装配式建筑的宏伟蓝图里占足市场份额；同时若能做大、做强、做精装配式建筑，将会带来极大的品牌效益；若能形成成熟的装配式建筑管理模式及体制，将会带来较大的管理效益。
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