本新型所提供的一种汽车尾气处理器，通过采用上述结构，具有以下有益效果：
(1)能够对汽车尾气中的***物质进行吸附过滤，减少尾气对空气造成的污染；
(2)利用加压缸能够对过滤后的气体进行压缩，以回收利用在其他地方。目前，
可用来清除或分解接触器尾气中臭氧的方法有： (1)预臭氧化； (2)尾气循环到臭氧发生器； (3)稀释后排放； (4)淋洗和(或)化学捕获； (5)热分解； (6)在可燃载体上吸附和反应； (7)催化分解； (8)兼有分解和(或)随后分解的吸收。 事实上，这些技术中的一部分仍在试验之中。当前，热分解是采用广泛的方法。
事实上，这些技术中的一部分仍在试验之中。当前，热分解是采用广泛的方法。柴油车和汽1油车相比有动力性高、可靠性高、故障率低等优点，可尾气排放烟度高对环境污染非常严重所以需要加装尾气净化器厂家的尾气净化器来净化尾气中对******的***刺激性气体和颗粒物，内燃机采用汽1油，柴油，LPG或 CNG为燃料，排出的主要***物质为颗粒物，尾气净化器的基本结构是涂有金属催化剂的蜂窝状。
预臭氧化法 预臭氧化处理情况下，从接触室排出的气体再重新喷射到尚未臭氧处理过的水里(参见图5-28)。在采用臭氧化处理作为饮水处理一步的情况下，预臭氧化阶段的臭氧吸收率可再一次达到90％。问题依然存在，不过此刻尾气臭氧浓度又降低了9／10，例如2.08×10—5mol／L(0.1g／m3)取代2．08×10—4mol/L(1g／m3)。 由于进行预臭氧化处理的原水含有快速反应的溶解物质和疏松物质，尾气里的臭氧能被大量分解。然而，大多数现有水处理厂均未设计有此种用法，因而原水取水口往往是远离臭氧化处理厂。
