防冻液是不可以混加的
防冻液的更换，防冻液的使用周期一般为两年左右或者四五万公里。正常情况下，防冻液的液面高度应在*高与*低点之间。如防冻液的颜色变暗、浑浊，则说明质量下降，需更换防冻液。另外，由于防冻液在夏、秋两季的消耗量会比较大，所以在入冬前*好做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。
在添加防冻液时，除了个别可混加的防冻液之外，千万不能同时将不同品牌性能的防冻液混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。因此，在添加不同品牌性能的防冻液时，一定要将前次使用的防冻液彻底清除。
另外，拖拉机防冻液采购，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，因此应根据当地的气温条件来选用。
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选择防冻液时，通常应遵循以下几点：
１、根据机组的使用环境温度条件选择其凝固点（即冰点）。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季低气温低１０℃左右为宜；防冻液牌号一般为其冰点值，不同地区的选购参考值应有所区别，长江以南地区可全年选用牌号为-25号的防冻液，一些地区还可选用冰点值为-15oC的水箱冷却液；长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35～-50号的防冻液。注意，不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。
２、根据机组发动机的不同要求选择防冻液，如进口发动机选用永jiu性防冻液，而国产发动机则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水。
３、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
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冬季防冻液对汽车的重要性
冬天行车，也需要检查一下防冻液，防冻液的量要合适。
温度骤降，如果发动机冷却水中的防冻液浓度太低，发动机水就会结冰，造成车辆在早晨无法启动。因此，就需要加大防冻液的浓度，一般保持在70%为宜。如果平时加一瓶，此时就需加两瓶。
这样，汽车防冻液采购，无论什么恶劣的天气，水箱防冻液采购，都不用担心车打不着火了。
混合的（特别是夏天加过水的）防冻液一定要及时更换。在防冻液的选择上，不同品牌不同型号的产品不要混用，黑龙江防冻液采购，还要根据车型选择不同的正规品牌的防冻液，如果选用劣质防冻液，不仅会使水温升高，而且还会腐蚀发动机。
开车前也要试一下暖风机吹不吹热风，风机运转有无异响、风管是否通畅。冬季到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，很容易出现故障。
暖风水管中的防冻液长期不流动，会凝结堵塞循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，发现问题要及时处理。
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