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托运人持船公司签署的S/O，填制出口货物报关单、COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等连同其他有关的出口单证向海关办理出口货物报关手续。

海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，空运进仓资费，则在S/O上盖放行章，并将S/O退还给托运人。

托运人持海关盖章的由船公司签署的S/O要求船长装货。

装货后，由船长的大副签署M/R(Mate’sreceipt，大副收据)，机场进仓专线，交给托运人。

托运人持M/R，向船公司换取正本已装船提单。

船公司凭M/R，空运进仓运费，签发正本提单并交给托运人凭以结汇。

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超载指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，进仓，主要关注是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。

超限指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。

关系超限、超载并没有某种必然联系——有的车辆超载时不超限；有的车辆超限时不超载；有的车辆在不超载时不超限，但其超载时，就超限。在现实中，超限比超载更常见。

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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：关于货运计划

　　铁路目前仍实行计划运输。所有铁路运输的整车货物必须纳入货运计划。

　　货运计划分为集中审批（原计划内）和随时审批（原计划外）两种。

　　整车货物运输由托运人提出订单，零担、集装箱订单由车站提出。

　　订单是货物运输合同的组成部分。

　　能够核准的次月货源应力争在当月的19日前向发站提出订单，以便铁路纳入集中审批。

　　纳入集中审批的蕞大优势是将次月铁路限制口对您发货的影响程度降到蕞低。

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