热熔型涂料是60年代后期在世界上逐渐得到推广使用的一种全新型道路安全标线涂料。我国热熔涂料的研究工作也有20年的历史，经历了探索性研究，实验室工作和现场涂敷，从而得到了迅猛发展.国内有上百个城市应用了热熔涂料，停车场划线，1990年***将热熔涂料正式定为道路安全标线材料，并颁布了技术标准.
随着现代施工的快速化、环保化及对标线的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔标线涂料成了我国道路标线涂料的。优良的热熔型标线涂料的性能是其亮白度和施工时的流动性。
降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆完全干透，让潮气完全蒸发使路面干透。
注意事项：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工。
标线表面开裂
产生原因：过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。
解决方法：更换涂料，小区停车场划线，让沥青稳定后再划线施工。
由于热熔涂料的涂膜较其他涂料的涂膜厚得多（一般热熔涂料1.5~2mm厚度的用量约为4~5kg/m2），虽然热熔涂料的单价较其他涂料便宜，但单位涂敷面积的造价则相当高，停车场划线多少钱一米，一般高出常温涂料几倍，所以在经济不发达的地区不很适用。此外，热熔涂料对路况的要求条件也比较高，用于新路面；对于时间较长的、已经老化开裂的沥青路面就不太适用。另外，公共停车场划线，由于热溶型涂料要求在施工的过程中进行加热，所以施工的设备和过程也相对复杂，需要更多地投入。
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