气泡和泡沫对润滑油和机器都有危害，气泡会加速润滑油的氧化变质速度，加速消耗添加剂，润滑油添加剂合成机油，影响散热、不能形成完整的润滑油膜，对设备造成磨损。气泡在高压系统里还会造成局部高温，使油迅速变质。
对设备的危害：空气易于压缩，山东润滑油，润滑油里有气体，油膜厚度就会变薄甚至出现油膜破，机械部件之间直接摩擦，造成磨损。
造成气蚀：气泡在压力作用下裂，对金属表面形成气蚀损坏。
影响机械操作：气泡会影响机械系统的稳定运行，例如液压系统会出现操作不稳、动作失控、阀芯上形成漆膜卡涩、腐蚀等问题。
德国福斯油品集团（FUCHS PETROLUB AG）创立于1931年，润滑油加盟美孚机油，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经八十多年的发展，目前已成为世界上大的***润滑油制造商之一，同时也是德国唯的一家业务遍及***的***润滑油公司。***研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。作为的***性跨国公司，德国福斯油品集团已在世界上 80 多个***建立了近 80 家子公司，润滑油添加剂全合成机油，通过分布在世界各地的数千名员工的不断努力，福斯在国际润滑领域始终保持着地位，被誉为***润滑***。
润滑轴承的研究涉及机械设计、摩擦学、材料科学、表面工程、流体力学、润滑与密封等多学科。是具有综合性的科学研究项目，目前无油轴承的研究主要在以下几个方面：
（1）基于各种类型材质高、低摩擦理论的建立；
（2）具有自润滑性能并与水有良好亲和性的水润滑轴承材料研究；
（3）基于表面工程的水润滑摩擦学机理研究；
（4）理论的验证对实验检测手段要求特别高；对复合材料轴承，由于轴承工作的工况例如温度、载荷性质、载荷种类等非常复杂，尺寸规格众多。如何根据不同情况选择并设计合适的材料是个复杂的问题。发展高温、重载、低速、含衬及 腐蚀性等复杂工况下的自润滑轴承材料是当务之急。
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