地铁调度室模拟屏的特点
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颜色为国际标准色。面板为活面镶嵌活盖式模块，具有拆装组合方便、变动灵活，尺寸一致，伸缩性小，变形量小、光洁度高、机械强度高、阻燃性强，不变形、不退色等特点。
底座采用插销新型模块结构，模块为双体脱卸结构；具有连接紧密、拆装方便、应用灵活、伸缩性小、互换性强等特点。
整体拼块颜色均匀一致，无反光、缩瘪及伤痕，整屏弧度平滑自然，效果美观、高雅。
IBP 盘介绍
IBP 盘又称综合后备盘，放置在地铁车站综合控制室内， IBP 盘由 IBP 面板、 PLC （ BAS ***提供）、人机界面终端（其它***提供并安装）、监控工作台构成。
当出现车站值班操作员在车站设备服务器或者人机界面出现故障时，通过 IBP 盘对本车站进行应急管理；或在紧急情况下直接操作 IBP 盘上按钮、钥匙开关等，采用人工介入方式进行运行模式操作和某些设备的远程单动操作。发出的控制信号输入 IBP 盘 PLC 。由 PLC 发出联动控制指令和某些设备的远程控制指令。另外， PLC 通过通信接口和 FAS 报警控制器连接，接收 FAS 报警控制器直接传来的火灾模式指令，并将火灾模式信息转送到现场冗余 PLC 和 BAS 工作站。IBP 盘上设置紧急控制按钮，状态指示灯等，对重要设备进行应急监控。其控制级别高于各系统操作站。
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IBP盘的操作规定是什么？
IBP盘操作规定
1）HMI正常时，原则上不操作IBP。
2）行车过程中IBP盘由行车值班员操作，其他无关人员不得进行操作。
3）车站操作IBP盘后应及时汇报行车调度员，必要时及时通知司机。
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