平板车和自卸车的区别是卸货方式不同：
1.平板车又称工程机械运输车、低平板运输车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。4、将变速器挂低档前进档（一或二档）,注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用；
2.自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
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自卸车举升安全的操作方法
1、卸料时切勿使用倒车档位，取力器、油泵反向旋转容易引起油泵、油封损坏；
2、前顶举升自卸油缸只能作为举升装置使用,切勿用作支撑结构件；
3、举升状态下，油缸暴露在潮湿空气中的时间切勿超过30分钟；
4、举升重载厢体过程中，切勿回落厢体；
5、在厢体完全回到落位后，请将气控阀手柄在“下降”位置保持30秒左右；
6、切勿使用急刹进行卸料，否则将严重损坏车辆、液压油缸或其他液压零部件：
7、发动机转速过高将引起供油不足、损坏液压泵和油缸；
8、停用液压系统时,请分离取力器；
9、在厢体偏载或其他异常情况时，切勿举升油缸；
10、当气控阀手柄处于“下降”位置时，切勿行驶车辆。
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自卸车轮胎出现异常磨损的原因关键有以下好多个
1、轮胎胎面圆心方位呈波浪状或光碟状磨损造成这种现象的关键原因是：轮圈形变、车轮不均衡、轮毂轴承磨损松旷、前胎精准***参数不正确、主销后倾角过小2、轮胎胎面两边纹路呈锯齿形磨损造成这种现象的关键原因是：轮胎气压标准稍低、负载过大、轮毂轴承磨损松旷、前胎精准***参数不正确3、轮胎胎面纹路部分磨损造成这种现象的关键原因是：因为紧急停车，使车轮抱死，或是迅速发展，使车轮跑偏造成的胎面部分磨损。自卸车的适应性表现在因非公路自卸车在采*，水利水电工程上使用大，各矿，大型水利水电工程条件千差万别，载荷和材料等方面存在明显差异，因此，为了更好地发挥优势非公路自卸车，非公路自卸车总体设计时必须考虑车辆实际使用不同的设计适合特定条件。4、刹车盘磨损匀称但磨损率大造成这种现象的关键原因是：为路面实时路况很差，轮胎花纹不宜此地面，或是四轮轮胎花纹不一致，沒有开展四轮互换等状况，常有将会出現刹车盘磨损匀称但磨损过多5轮胎出現形磨损造成这种现象的关键原因是：轮胎的某些位置出現比较严重磨损，原因将会是车轮动平衡机不太好。当车轮动不均衡时车轮高速运行，小型自卸车商家，轮胎某些一部分会受压较为大，加重磨损，另外导致汽车方向盘哆嗦（在髙速或是特殊转速比时出現这样的事情）
