净化车间门窗固定缝隙（一类和三类）的处理：
此类缝隙查的安装缝隙不仅在每樟净化车间门窗当今相对数量较少，而且樘与洞口的结合经装修后比较隐蔽，是比较容易密封的间定缝隙。棱与洞口周边连接应牢固，不仅是密闭净化车间门窗，还是一般净化车间门宙构造的要求，由于净化车间门的受力大而猛，在净化车间门程的固定中尤应注意程及其洞口周边的固定点是否牢固稳定，但对密闭净化车间门窗来说，还必须强调膛与净化车间门洞或宙桐间的缝隙中填塞密实，而后覆盖以室内和室外的墙面装修层就可基本保证这类缝隙的气密性，第二类固定缝隙即玻璃或其他芯板的安装缝隙。在一橙净化车间门的缝隙数量中相对所占比例较小，但在一膛宙的构造缝隙中却往往是主要部分，特别是对于外宙，它们暴露在大气中，受室外气候的影响，须慎重处理，一方面要尽量减少芯条玻璃安装缝隙，一方面要慎重选择设防构造。
密闭条的设置。在经常启闭净化车间门扇通行的情况下，除某些外净化车间门为避开重设备等运输时可能对净化车间门楼的碰撞面把密闭条全部设置在净化车间门扇上，或者一些内净化车间门由于车间运输原因不允许在地面设置净化车间门槛只能在靠近地面的净化车间门扇底部安装吊挂式扫地密闭条外，一般情况下，为了使密闭条尽量避免手摸、脚踩或车碰，少受人行与运输的影响，多将长宽仪几毫米的小断面成型弹性密闭条敷设在净化车间门提的隐蔽凹槽部位，再借净化车间门扇的关闭压紧。
工程的规划首先要加强对设计单位设计净化工程图纸质量的外部监督与审查。充分发挥洁净室图纸审查中心的职能作用，像工程质监站监督施工质量一样，审查、监督设计质量。洁净工程图纸的质量高低是关系到此洁净工程的建造成本控制等一系列净化工程重要控制目标能否达成之物。制订设计奖惩制度。设计图纸被审查中心确认为设计的应给设计单位以特殊荣誉，对设计人员实施奖励。
