改性料在汽车发动机周边部件上的应用
由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙PA改性塑料。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙PA改性塑料，强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素也促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。
改性塑料PA尼龙在注塑过程中的应用介绍
1. 玻璃纤维增强PA改性塑料
在PA塑料中加入30% 的玻璃纤维，PA改性塑料的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2.5 倍。
玻璃纤维增强PA改性塑料的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以***压力和***速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，是采用双金属螺杆、机筒。
2. 阻燃PA改性塑料
由于在PA改性塑料中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬鉻处理。工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，***速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。
汽车上面哪些产品是尼龙PA改性料做的？
尼龙PA改性料可用于生产扇叶、风扇罩、散热器水箱、热交换器、水蒸发器、热－水控制阀门和恒温器壳体。尼龙PA改性料可用于此领域的优点在于其热稳定性、高硬度、低热变形和耐磨耗能力。尼龙PA改性料成型件的低重量和部件集成能力使其所制成的散热器风扇比金属制品重量减轻了很多。
尼龙PA改性料还可以用来制造油槽――油类和传送液的外壳。插入油槽中的抽油管也可以用尼龙PA改性料制造。尼龙PA改性料还可以用来制造驱动转向液的外壳，这主要由于尼龙良好的针对此类液体耐化学腐蚀能力，特别是高温下依然能够这种耐腐蚀能力的特性。