优化电池充电器设计，以从太阳能电池板获得***大电力
假定 MOSFET Q1 上的压降为 300mV ，那么每个单元上的压降将等于 436mV ，这将化太阳能电池板的功率输出。如果 VOUT 大于 4.5V ，那么 DPPM 不起作用，太阳能电池板将远离其 MPP 。不过，只有系统和电池充电器所需的电力小于太阳能电池板的供电量时，才会发生上述情况。这时，效率降低并不会很重要。图 3 显示出，输出功率接近 MPP 时，其曲线比较平坦，随后会急剧下降，因此我们将 VDPPM 设得略高一些，而不要设得略低，这将尽可能降低因工作电压设置不当而对输出功率产生不良影响。假如即便电池充电电流降至零时，太阳能电池板可用的电力也不足以给系统供电的话，那么 MOSFET Q 2 将完全打开， VOUT 刚好降至电池电压 VBAT 值以下，且电池可提供太阳能电池板所不能提供的电流。
如充电器工作于 DPPM 中时，内部安全定时器会自动扩展。这样，在低光照或无光照等特殊工作条件下，电池充电会非常慢，抑或电池会处于放电模式。我们几乎不可能就所有应用设置适当的充电安全定时器，否则就可能导致安全定时器出错，因此我们可通过禁用安全定时器来解决相关问题。
太阳能电池背板的材料特点
PET，是聚对二甲酸乙二醇酯的简称。具有优良的物理机械性能，长期使用温度可达120摄氏度，短期使用可耐150摄氏度高度，可耐-70摄氏度低温，且高、低温时对其机械性能影响很小。电绝缘性优良，甚至在高温高频下，其电性能仍较好，但耐电晕性较差，狂蠕变性，耐疲劳性、耐摩擦性、尺寸稳定性都很好。气体和水蒸气渗透率低，具有优良的阻气，阻水等性能。背板一般都用PET膜来作为支持体。由多层PET复合而成的背板也有一定的市场应用。
检测与维护
9 、大风天气应对电池板及支架进行***检查。
10 、大雪天应对电池板进行及时清理，避免电池板表面积雪冻冰。
11 、大雨应检查所有的防水密封是否良好，有无漏水现象。
12 、检查是否有动物进入电站对电池板进行***。
13 、冰雹天气应对电池板表面进行***检查。
14 、对电池板温度进行检测，与环境温度相比较进行分析。
15 、对所检查出来的问题要要及时进行处理，分析、总结。
16 、对每次检查要做详细的记录，以便于以后的分析。
17 、做分析总结记录并归档。
