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(4)信息化程度较低。我国多数物流企业在信息化建设方面正在加强，但与发达***相比还有一定的差距。物流企业在信息处理和运用方面的能力有限，缺少公用的平台，大多数的信息处理以自带的信息系统为主：一是在管理软件的应用方面，杭州到青岛货运专线，*********系统 (GPS)、地理信息系统 (GIS)、物资采购管理(MRP)、企业资源计划(ERP)及供应链管理(SCM)等类似管理软件在物流中的应用太少，使得信息处理的水平太低;二是不能有效的使用EDI 技术及互联网等公共物流信息交流平台，杭州到青岛货运物流，相互之间没有统一的数据库信息处理标准，使得物流企业之间的联盟与沟通形成了一个个的信息孤岛，很难协调起来

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1、市场：包括环境、趋势、格局等。

(1)***的行业政策(以物流行业的进入门槛为例)

现在人们提起物流行业的问题，首先就会说——物流行业的门槛太低，导致了“小、散、乱、差”的行业现状。但随着经济形式的下滑、市场竞争加剧、资本的进入以及企业的自我变革和各种创新模式的整合，货运，物流行业的进入门槛和壁垒逐渐提高，这对物流行业的集约和规范具有一定的促进作用。

(2)经济环境

物流是经济的晴雨表，整体经济形势好，市场需求旺盛，货物流通量就大;相应的经济形势好不好，市场需求疲软，货物流通量就会减少。这就是为什么前10年中国的物流行业发展地非常迅猛的原因——中国经济的高速发展和电子商务的发展促进了快递行业的发展。

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