LNG储罐的7个运用注意事项 北京金海鑫LNG储罐
***储罐(也称LNG储罐)是贮存液化***的***商品，特种设备，三类压力容器，06Ni9DR资料，通过探伤，水压气压实验，技能监督局现场查验，出具压力容器查验证书，外部除锈喷漆等技能制作完成。下面北京金海鑫低温储罐来介绍一下LNG储罐的运用注意事项，如下：
1、LNG储罐不能带液运送，长期停用时应排放掉罐内的LNG液体。
2、有双根部阀的储罐，接近储罐则的阀门，应常开。
3、卸车时，主张LNG储罐的极限充装量为不超越有用容积的90%（厂家给出为几何容积的5%-95%），运用余量不能低于10%。
4、LNG储罐出现大量的长期的“冒汗”或结霜，且压力不断迅速上涨时，应思考其真空失效，应进行紧迫处理，手动排压，搬运罐内的LNG液体。
5、LNG储罐压力高时，纷歧定为LNG储罐有问题，应思考全部体系的漏热和存液时刻等情况，通常在压力超越1.1MPa时需进行排放泄压，LNG储罐长期处于高压状况会影响储罐夹层真空的寿数。
6、LNG储罐主张每隔一年进行一次真空检查，LNG储罐为热罐时真空度小于1Pa，LNG储罐为冷罐时真空度为小于0.5Pa（0.00375TOF）为合格。
7、LNG储罐属压力容器设备，依据中华人民共和国颁布实施的《压力容器安全技能监察规程》请求，装置、修理、改造压力容器，需有相应天资的单位到本地质检部分进行奉告，获得答应后才干进行装置、修理、改造。
液化***储罐是贮存液化***的***商品，特种设备，三类压力容器，06Ni9DR资料，经过探伤，水压气压实验，技术监督局现场查验，出具压力容器查验证书，外部除锈喷漆等技术制作完结。液化气储罐对受压元件原料、外观尺度和焊缝质量、运转质量、设备质量、内部设备及安全附件有着严厉质量判定。lng储罐
LNG储罐自增压工艺流程
随着我国***利用步伐的加快，很多城市都在积极地建设***利用工程。液化***(LNG)也经常成为被选方案，LNG厂站的建设就成为***利用工程中重要的组成部分。大量的前期投入，使企业前期投入成本非常高，洛阳就是这样的城市。作为站区技术管理人员，有责任为减低生产成本，做出努力。
2、现有自增压工艺流程
(1) LNG工艺流程简述
0.3MPa(绝)、-145℃的液化***(LNG)由低温槽车从新疆广汇运至洛阳储配站，利用卸车台自增压系统给槽车储罐增压至0.7MPa(绝)，利用压差卸车入LNG储罐(罐容积105m3，安全储董范围15%～85%)。通过储罐增压器将
LNG增压至0.5MPa(绝)，自流进入空温式气化器，LNG吸热气化，成为气态***(简称NG)；夏季直接画送，冬季经水浴式换热器升温后再去管网，供城市用户使用。
(2)增压原因
LNG储罐储存参数为0.5MPa(绝)、-145℃。为保证管网的调节作用，将管网工作压力设定为0.4MPa(绝)。在压差作用下，LNG储罐内LNG的不断流至气化器，储罐压力逐渐降低。当降到一定程度时压力平衡，储罐内的LNG便不能排出，流程断流。如需继续工作，必须给LNG储罐增压，维持其间的压力差，才能使气化站流程连续运行，完成气化目的。
(3)增压原理
LNG储罐储存压力为0.5MPa(绝)。运行时，储罐自增压器气相低温阀设为开启状态，当LNG储罐压力(调节阀阅后压力)低于设定压力0.5MPa(绝)时，调节阀开启，LNG进入自增压气化器，在气化器中与空气换热，气化为NG，进入罐内，使气相压力变大，lng储罐图纸，从而将LNG储罐压力维持在0.5MPa(绝)。随着LNG的不断流出，罐内液位不断下降，气相空间不断变大，压力不断降低，这样，通过自增压气化器不断气化LNG来补充罐内压力，以维持LNG储罐的压力不变，每个储罐一套自增压系统。
LNG 储罐优化方案
原10台储罐自带1O套自增压系统，优化方案是将10台储罐与一套自增压系统串联使用，或者选用两套自增压系统并联形成一开一备。根据洛阳连续四年的使用情况，lng储罐尺寸，一套系统完全可以满足要求。因为使用率低，平时可以经常维护***，lng储罐，这样可以减少很多不必要的费用，降低安全隐患。
工艺优化后自增压可能出现问题的解决方法
① 以洛阳南站为例，10台罐满储存量850m3(液态)，平时靠储罐自身压力的升高，即可保证需要供气时储罐的出液，不需要增压。即使到了冬季用气高峰需要连续供气时，必须依靠槽车给站内输送LNG，此时可以利用槽车增压气化器(每站现各有两台)给储罐增压，并且用槽车给储罐增压也会更安全、易控制。
② 新工艺的一台气化器出了问题，除非是管道、管件出现裂缝(只有暂时利用卸车台汽化器)维修时间需长些，如法兰连接不紧、螺栓松懈等其他问题，及时维修所用时间只需要十几分钟就可以投入使用。
③ 根据洛阳情况，有南、北两个储配站，用气量高峰期可以通过调度统一支配，时间合理安排，互补互用。
4、优化方案的优越性
(1)一套增压器装置包括增压器1台、低温紧急切断阀1个、低温阀1个、4套安全阀、压力表和若干管线。以洛阳实际情况为例，如果按照工艺流程改革后的方案，建设一座同等规模储配站，如果把每台气化器的材料费、施工费、占地面积费、管理维护费等累计，每台以10×104元的价格计算，可节约18套，建站初期费用即可节约180×104元。
(2)由于优化了工艺流程，每年还可以节约定期检测费、设备维护费、维修费、更换零部件费用等。
(3)优化原有工艺流程，减少了很多不必要的阀门和管件焊接点，安全隐患也相应降低。减少安全隐患是优化方案中***为受益之处。
(4)优化工艺流程更大的优点是：这种工艺可以作为一种可靠性极高的测试方法，即对每台储灌的压力变送器的测试。储罐停运储备期间，如果任何一台储罐的压力变送器出现问题，可一目了然，永远省去定期检测的麻烦，如果储罐的10台压力变送器中，任意1台出现问题随时即可发现。因为它们中的任何1台数据都应该和另外9台储罐的压力保持一致，lng储罐基础，***的误差也可以对比出来。lng储罐
LNG储罐应用范围
LNG的主要成分是CH4，它被冷却至-160I℃左右的温度，并在高压下作为低温液体储存。作为一种低温液化气体燃料，LNG的***性有别于柴油等传统车辆燃料。LNG储存在高绝热性能的储罐中，当它一旦被加热到环境温度气化，体积会增大到液体时的600倍左右，而***在空气中的浓度达到5%~15%时就可燃，因此即使少量的液体泄漏也会引起大量燃烧。这种高膨胀率的特性还会在燃料管路堵塞时导致管道内形成极高的压力，使得管路和发动机无法运行。同时与低温液体和低温燃料管路接触都会引起低温冻的。因此使用LNG作为车辆燃料，除了与传统燃料相同需要远离明火和高温之外，还要保持设备区域的良好通风，以防止泄漏时CH4气体的累积。在LNG系统上工作时，要保护眼睛和外露的皮肤。从而，低温液体燃料的加注也不同于传统车辆燃料。在LNG加注站，空的储罐应在几分钟内完成加满过程，尽可能缩短低温液体与环境的接触时间，减少因外界传热使燃料气化而引起的压力升高。同时，为了避免燃料浪费和燃料泄漏后可能产生的火灾隐患，无气体排放的低温液体燃料加注过程是理想的。lng储罐
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