公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、***、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个,获得广大用户的一致好评。





1.拱桥的拆除具有一定的复杂性,在拆除过程中一定要注意拱桥自身的水平推力对拆除过程的影响,所以在拆除过程中要充分考虑,在拱桥拆除拱上建筑的过程中,要遵循“同时、同步、对称”的原则进行,切不可盲目拆除,引起不良的后果。
2.设备及工作人员到位,保证机具处于良好状态,以及备好符合标准的380V60kw以上电源和充足的水源。
3.做好防护设施,工地周围设置围挡,混凝土切割拆除技术,设置好安全警示标志,在靠近行车通道的一侧及桥下用安全网做好防护,混凝土切割公司,防止混凝土块掉落到行驶的道路上。并派专人负责观察过程车辆的通行及安全事事项。
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桥梁切割支座的安排次要和桥梁的构造方式相关。一般正在安排支座时需求思忖以次的根本准则:
因为遭到酸、碱、盐及水的浸透、冻融重复等内界条件的损害,以及构造设想或者动土上的弄错、运用挂载的改观、抗震设想规范的进步等,本国许多桥梁已匆匆没有能顺应古代交通的请求,反应到桥梁的畸形运用。为了顺应古代交通的需要,满意现行桥梁设想标准请求,必需对于旧有桥梁停止加固补强。罕用的加固办法有加长截面法、外包钢法、粘钢加固法、碳纤维(CFRP)加固法、预应力加固法等。
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5、腹拱、立墙病害
桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石材料,防水层质量较差,导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹,甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外,腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。
6、钢筋锈蚀
在桥梁施工过程中,如果混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度不足或遭到***,很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。当钢筋发生锈蚀时,深圳混凝土切割,锈蚀部分会发生体积膨胀,挤压周围混凝导致混凝土开裂,而且钢筋断面面积会减小,结构承载能力下降。此外,钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力,混凝土切割工艺,锈蚀物外流,在结构表面形成锈迹,影响结构的美观。
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