***方针大力支持充电桩行业
从2015年10月开端，我国发布《关于加速电动轿车充电基础设施建造的辅导定见》，吹响了大建电动车充电桩的冲锋号。2017年1月，***动力局再提年度方针：本年方案建成电动轿车充电桩90万个，其间公共充电桩10万个，私人充电桩80万个。依据发改委《电动轿车充电基础设施开展指南（2015~2020）》的规划方针，到2020年，涣散式充电桩需求超越480 万个，以满意保有量500 万辆新动力车的日常运用需求。补助方面，北京、上海、深圳三地前期为鼓舞充电桩和新动力轿车的开展，提出为充电桩建造补助30%。充电桩建造市场拥有巨大的开展空间。
2016 年我国新动力车销量为50.7万辆，累计保有量挨近100万辆，而同期的公共充电桩仅15万个，专用充电桩8万个，车桩比远远达不到1:0.9的合理规范，2017年保存估量，新动力车的销量将超越70万辆，对于充电桩的需求将继续扩大，以发改委的规划方针来核算，充电桩数量年化增长率将超越43%。
个人还需求自付安装费吗
充电桩需求配电室从头根底配电，因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的，如果小区内运用100伏电压的话，只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压有必要独自走电，即别的布设一个开关，这部分触及费用8000多元，由我们自己承当。然后，电力公司把电线从开关处拉到充电桩大约200米，这个施工费用包含充电桩的硬件设施本钱都是电力公司承当，大约6万多元，这其间***对电力公司有相应的补助方针。一起还需求***物业费用的。
建一个充电桩要多少钱
据悉，不考虑土地费用，建造为50辆电动公交车供给更换电池效劳的电池租赁站（不含电池）总***达3000万~4000万元；在已有停车场的基础上建造为30辆电动公交车充电的站点总***额为1000万元；建造具有9个充电车位的商业化充电站总***额至少500万元；一个路旁边充电桩的***额至少为2.5万元。
单个充电桩的价格从两千多元到万元价格不等，自用充电桩分为两种，一种是“壁挂”式，一种是“埋地”式。埋地式的充电桩，只需要打地基、埋线、通电就能够运用，整个流程能够控制在一两个小时之内。至于壁挂式充电桩的装置就更快了。从充电方式上分，充电桩有直流充电桩和交流充电桩。
关于***车主而言，装置充电桩首要条件就是要有自己的***车位，***表明，地下车位装置充电桩相对好些。地下车位邻近一般都能找到电源，将电引到车位相对简单，空中走线也不会妨碍他人。并且，地下车库行人相对较少。