地铁车辆段上盖物业作为国内新型建筑物，功能***属大型综合体项目，以前海车辆段上盖物业为例，竖向功能划分为三个层次；一层平台下为地铁车辆段厂房，二层平台下为上盖小区配套功能，二层平台上为住宅商业用房（含保障性住房），所以其建筑体量大，使用功能多样，为满足结构变形和建筑防火分区的需要，车辆段上盖功能转换的平台结构需留置多重形式复杂的变形缝，容易造成防水节点设计复杂，施工质量较难控制的问题，车辆段顶层平台多为种植屋面，防水使用年限要求长，各种恶劣气候条件对防水材料的耐久性要求高。
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满粘法：
用于地下室侧墙及外露屋面。选用L类卷材，采用专用配套胶粘剂将卷材表面的无纺布与基层牢牢粘接在一起，卷材下的无纺布起到隔离、保护和缓冲作用。
空铺法：
用于地下室底板、顶板、建筑物的地板、北京雨全防水屋顶及行车行人屋面等平面施工工程，不用胶粘和固定，铺设后直接用热风焊机对卷材焊接拼接，必要时在防水层加一层土工布做保护层。施工简单快捷不受环境的影响，降低施工成本。
点（条）焊法：
用于隧道等工程。采用小方块或条状同类材料固定在隧道拱顶、侧壁做焊点，通过热风焊接将卷材与焊点焊接铺设，并所用热风焊机将搭接边焊接密封的施工方法。
5、 按上述方法铺焊相邻的防水卷材，预留出80～100㎜搭接边，搭接面必须是光面。
6、施工焊接时，用自行式热熔焊接机从一侧沿环向进行双缝焊接，热熔焊接机温度可控制在调试时的温度，每道焊缝焊完后必须进行充气检查。当压力达到0.1～～0.2Mpa时保持1min，检查防水卷材是否焊接牢靠。如焊缝和防水卷材不发生***，表明焊接质量良好。
7、防水卷材搭接宽度为80～100㎜ ，每道焊缝宽度为1cm，双缝焊接应注意同时焊牢，不应有虚焊、漏焊、烧焦等现象。如有烧穿之处，用防水卷材和焊枪进行修补，所补焊防水板面积应参考搭接宽度大于80～100㎜ 的宽度而决定。
