轴承作为机械产品中必不可少的重要部件，在支撑旋转轴方面发挥着重要作用。根据轴承的不同摩擦特性，轴承分为滚动摩擦轴承(简称滚动轴承)和滑动摩擦轴承(简称滑动轴承)。这两种轴承在结构上各有特点，在性能上各有利弊。选择时，应结合实际情况考虑。
以下是滚动轴承和滑动轴承具体性能的对比分析。01与运动方式相比，滚动轴承和滑动轴承的明显区别在于是否有滚动体。滚动轴承(Rolling bearing):有滚动体(滚珠、圆柱滚子、圆锥滚子、滚针)通过旋转轴的旋转来支撑旋转轴，所以接触点是一个点，滚动体越多，接触点越多。滑动轴承:无滚动体，转轴由光滑表面支撑，接触部分为一个表面。两种结构的不同决定了滚动轴承的运动模式是滚动的，滑动轴承的运动模式是滑动的，所以摩擦情况完全不同。一般来说，滑动轴承的承载能力一般高于滚动轴承，因为它们的承载面积大，滚动轴承的承载能力不够高，不足以承受冲击载荷。然而，由于润滑油膜的缓冲和减振作用，全液体润滑轴承可以承受较大的冲击载荷。当转速较高时，滚动轴承中滚动体的离心力增大，滚动体的承载能力应降低(高速时容易产生噪声)。
通常，轴承外环的外倒角和内环的内倒角是圆角。除了有效避免接触应力外，***主要的是安装方便。圆角可以确保良好的过渡载荷。
特别是在轴承过程中，轴和轴孔的匹配***面，即轴肩和轴承座肩，直接影响到轴承能否正确安装。
轴承安装在轴箱和轴之间，其倒角大于轴承箱和轴肩的倒角。轴承的倒角必须大于该圆弧，以确保轴承与轴向***表面相匹配。
当轴承的倒角小于轴承箱和轴肩的倒角时，轴承无法正确装配，容易造成轴承倒角处的应力集中、装配倾斜、其他配合件不匹配等一系列问题。
因此，在轴承装配过程中，必须充分考虑倒角的匹配。
一般来说，滑动轴承由于承载面积大，承载能力一般比滚动轴承高，而滚动轴承的承载能力不高。然而，由于润滑油膜的缓冲和振动吸收作用，全液体润滑轴承能够承受大的冲击载荷。当转速高时，滚动轴承中滚动体的离心力增加，滚动体的承载能力应降低(高速时容易产生噪音)。对于动压滑动轴承，轴承容量随转速增加而增加。
在一般工况下，滚动轴承的摩擦系数低于滑动轴承，其值比滑动轴承更稳定。然而，滑动轴承的润滑容易受到诸如转速和振动等外部因素的影响，并且摩擦系数变化很大。启动时，滑动轴承没有形成稳定的油膜，所以阻力比滚动轴承大，但静压滑动轴承的启动摩擦阻力和工作摩擦系数很小。