根据***能源局发布的nb/sh/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间，不少车主也表示：使用正规的汽车防冻液，在每次***时让维修师傅检查一下是否缺少了需要添加，然后每两年更换一次就行， 此外，水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈在更换防冻冷却液的时候，都是造成渗水的多发部位。
另外，如果你发现发动机舱里的冷却防冻液少于***i小的刻度值（冷却防冻液正常的容量应在min和max之间），也要及时增加冷却防冻液以及检查是否有液体渗漏，冷却循环系统结构比较复杂。
造成机油乳化的原因多见于气缸垫损坏，发动机缸体上不仅有机油润滑管道还有冷却液水道，两个管道相邻一旦气缸垫损坏会导致水道密封性变差，冷却水从水道渗入机油道里是导致机油乳化增多的主要因素，一般更换缸垫可以解决，冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，传统的无机型防冻液不可以兑水使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻i结。
我们应该尽可能的选择适合自己车的防冻液，这样才能更好的行驶。有车的人们一定要记好了，防冻液一定是必不可少的！要好好选择，及时利用！发挥防冻液的功能，这样才能起到更好的对车子的保护功能。
对于不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，市面上出现的有乙二醇的防冻液，也有部分是磷酸盐的，如果这两种防冻液混加，会生成具有强腐蚀性的物质，对发动机会造成很大的损害，严重会爆缸。
另外我们在选择冷却液的时候，还是要谨慎一点，现在市面上的很多都是不合格产品，如果买错了，那么不仅会损害车子的冷却系统，还会给我们的行车安全带来影响，大家知道了吗？
