驾驶舱内的线束,环境相对较好,则可采用PVC胶带或者绒布胶带等进行包扎。总之,应根据具体环境采用不同的包扎材料对线束进行包裹、保护。 要提高车辆线束的可靠性,可以说是一项十分复杂的工作,而想要使得整车线束的可靠性得以提升,就需要从其设计、装配、使用等多个方面对可靠性进行严格的要求。设计是其个环节,也是对提高可靠性的个环节,因此,在设计过程中就应对可靠性进行严格要求,真正的提高线束的可靠性。 新能源汽车线束服务***。











包装工序是线束生产制造的后一个工序,主要包括盘绕、捆扎、装袋、装箱等操作,同时也是发生质量错误较少的一个工序,但是成品线束的包装工艺设计也要考虑有出现多装箱,少装箱、贴错外箱标识的可能。新能源汽车线束服务***。
可以借助MES系统做电子包装程序,运用扫码枪对成品线束进行逐条扫码,当扫码数量满足整箱的时候,发出声音报警,同时打印机自动打印一张外箱标签,然后直接封箱贴外合格标签,能有效的避免装箱错误。汽车线束制造的工艺防错设计是很必须的,同时也是工程师设计线束制造工艺的一项重要工作,防错设计的应用能大幅降低制造过程中造成的返工返修,从化新能源汽车线束,降低制造成本;提高劳动效率,保证线束质量有效措施和重要手段。新能源汽车线束服务***。

比较而言,三元乙丙的综合性能较好,新能源汽车线束加工,所以现在汽车线束用橡胶件一般选用三元乙丙材料。 线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,一般根据工作环境和空间大小制定以下包扎设计方案。新能源汽车线束服务***。
发动机线束工作环境恶劣,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。前舱线工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎,部分分支用PVC管包扎。仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠。门线和顶篷线工作空间较小,可用胶带全缠,部分枝干可用工业塑料布包扎;较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车身上。新能源汽车线束服务***。

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