土工格栅是用于土木工程和岩土工程中的平面结构聚合物，由呈整体规则网格状的抗拉材料组成，玻纤格栅，常用的聚合物有聚bing烯、高密度聚乙烯、玻璃纤维、涤纶、合成纤维等。与其他土工合成材料相比，具有独特的性能与***，其抗拉强度高、耐久性能好以及易于施工，常用作加筋土结构或复合材料的筋材等。钢塑土工格栅的主要工程特征有强度大，蠕变小，适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
（一）耐久性能好
土工格栅除具有较强的抗拉强度之外，其的耐久性能也较好，因为土工格栅材料是以高密度聚乙烯或聚bing烯塑料为主要原料，含有抗紫外线和碳黑等抗老化助剂成分，能防止酸、碱、盐及酒精、等有机剂及抗紫外线的侵蚀。据相关资料显示，在常温条件以及设计允许荷载的情况下，土工格栅的使用寿命可达120年。经编玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，为保护玻璃纤维和提高整体使用性能，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。
与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。抗开裂：玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的***。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。耐高温车辙：在沥青面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。在煤矿井下的环境里，塑料网表面电阻平均值均在1×109Ω以下。抗低温缩裂：在低温条件下。
铺筑玻璃纤维土工格栅
1．在清扫干净的水泥混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5㎏/㎡喷洒粘层乳化沥青；
2．在大气温度10℃以上，路面不潮湿时喷洒粘层乳化沥青
3．在喷洒粘层乳化沥青后，待粘层沥青已破乳时开始进行土工格栅铺设。铺设完土工格栅后，用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压，以确保土工格栅与原路面有良好的粘接。
4．采用土工格栅铺筑设备，人工一次摊铺土工格栅。对不平整处，应用摊杆推平，如遇到弯道，耐高温玻纤格栅，应将弯道内侧的土工格栅用剪力裁开，然后将一侧推平，涂刷沥青，再将另一侧叠盖搭接，铺设时应保证平顺并使纵横向张紧。
5．一卷土工格栅摊完后，再喷洒另一幅土工格栅的粘层沥青。铺设时土工格栅的搭接：纵向距离不小于15 cm，横向距离不小于10 cm；而在自由端，由于没有混凝土块限制，位移较大，因此铰结的效果比自由的好，水平位移和竖向位移均小于自由的连接方式。要在前一幅摊好的土工格栅上补洒20 cm的沥青带，然后再摊铺第二幅土工格栅。按此铺摊的工艺顺序直到半幅路面的土工格栅铺满，并超出半幅路面宽度20 cm，以便与第二幅路面的土工格栅搭按。
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