压路机的历史及发展（二）
首台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。2007年是***“十一五”规划重要的一年，公路建设力度进一步加大，各地公路建设施工提早，在一定程度上拉动了市场采购需求的增加2007年***压路机销售达到了9841台，延续了增长态势。
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压路机产品结构特点鲜明（一）
从7月份行业销售的产品结构来看，双钢轮系列产品可谓一枝独秀，当月销售166台，同比增长19台，成为行业各系列产品中实现销量同比增长的产品，而且大吨位趋势明显，13吨及以上产品销售78台，几乎占据一半的份额。
其它各系列产品销量同比均有不同程度的下降，静碾下降44台、轮胎下降7台、全液压单钢轮下降35台、机械单钢轮下降175台、轻型下降15台。
振动压路机
根据土壤振动压实学说，振动压实的效果发生在振动波使土壤共振，或者发生在土壤内摩擦力较小及土壤液化***充分时。根据振动压路机—土体二维动力学模型，以土体吸收大功率为目标函数，在不同工况下，自动调整工作参数(智能化)。随着土体由软变硬，其密实度、刚度增加，阻尼减小，激振频率由小变大。根据接地(约束)条件，激振力不大于自重，在跳振临界点压实功率较大，土体吸收能接近于压路机提供的振动能，压路机提供的振动能利用率较大。对于由激振频率频繁变化的材料组成的铺层，可通过该系统对压实功能进行适应性调节。在沥青面层碾压施工中，该系统可感应到表面热沥青材料与中间面层的硬度差异，优化振幅设定以消除振动轮的跳振，减少对沥青铺层的***。在公路建设中，振动压路机***适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。
