常见的国际通用电动起子标识
1、Φ4mm及Φ5mm
指与电动起子联接部分界面为圆形，直径为4mm及5mm的起子头；台湾地区、日本等生产的电动起子多采用此型号的起子头。
2、Φ6mm
指与电动起子联接部分界面为圆形，直径为6mm的起子头；国内生产的电动起子多采用此型号的起子头。
3、H1/4"及H5mm
指与电动起子联接部分界面为正六边形，对边距离为四分之一英寸（6.35mm)及5mm的起子头；日本及欧美生产的电动或气动起子多采用此型号的起子头。
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电动起子运用维护
理论扭力请以扭力检验机检验为准。 运用时不行从低扭直接调到高扭或从高扭调到低扭，梅花起子头，易构成聚散器和扭力顶针掉落。 运用前把起子的固定圈（或扭力护套）旋紧，电源衔接线两头要与电源供给器和电动起子的插座孔位对称，并把电源衔接线的螺帽旋紧。 起子内部零件勿触摸到油脂或其它腐浊性液体。 应运用辅助工具（弹吊车或吊簧）笔直吊住起子，防止用电源线遭到拉力过紧。
电动起子养护诀窍
1．如常常性地插拨电源线，易构成起子电木含针及衔接线松动，应查看起子电木含针是不是移位或衔接线是不是开裂。 2．如按照额外频率和适合扭力来锁付的话，以下易耗品零件需正常维护交换： ①运用二个月摆布应翻开碳刷盖取出碳刷拾掇碳粉一次，外六角起子头，约六个月摆布碳刷损耗需交换碳刷。 ②起子外壳及押扣板会遭到运用环境的影响而破损，应依理论情况予以交换。 ③起子头或套筒运用后会磨损，构成与衔接轴空隙太大，影响扭力安稳性，视情况交换起子头或套筒。 3．如长期超负荷（常用较大扭力或过高锁付频率）会构成有些零件磨损，影响起子正常运用寿数，尾缺起子头，构成起子异音或扭力不稳： ①刹车针反弹作用力太大易使开关移位或损坏刹车开关，构成刹车功用不稳。 ②扭力绷簧弹性会疲倦，构成扭力降低或不稳，在运用一年半摆布应交换绷簧。 ③马达发热易磨损转子，转子空隙大或绝缘漆掉落会构成起子传动功用不良，应交换马达转子。
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