减速机窜轴现象主要原因：在切削加工时，轴的尺寸车小；轴承座内圆尺寸过大，以致轴承外圈在其内跑动；减速机工作时间过长，造成轴与轴承之间的间隙磨损过大等。
预防的措施有：在加工轴时，一定要保证轴的尺寸正确性，对于球轴承，与其相配套的轴尺寸尽量偏大一点，保证之间为过盈配合；在驱动电机输出轴折断的同时，减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的较大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。车轴承座内圆时，则正好相反，尺寸要偏小点，以防轴承外圈在其内转动；减速机在规定的运行期间外，应该及时更换轴承，以免造成轴的窜动。
云南汉华机械设备有限公司 是一家集装配生产、维修、销售于一体的机械设备有限公司，主要经营产品包括减速机，电机，矿山设备，冶金设备等等，公司以品质为先，诚信为本，服务客户，开拓进取为宗旨，进一步推荐科技，装配生产，品牌维修、销售网络市场推广五位一体的商业模式转型，与新老客户真诚合作，共同发展。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。
减速机在皮带运输中断轴的外在原因：
1）所选皮带运输机的减速机的承载能力不够，既皮带运输机的驱动减速机选择的过小，当减速机的实际使用功率超过减速机的承载能力后在一定时间里使皮带机驱动减速机断轴；
2）在电机轴和减速机轴之间通常安装液力偶合器和制动轮，当制动轮和液力偶合器的动平衡不好，偏心严重时会使皮带运输机运行时产生很大的振动。当振动载荷达到某种程度时使减速机输出轴上的应力过大而断裂；
3）安装的同心度的偏差过大。如果在安装电机和减速机之间的液力偶合器和制动轮时应当认真仔细的调整减速机和电机轴之间的同心度，如果偏差过大也会发生偶合器和制动轮在运行时产生过大的震动而出现断轴。
4）减速机设计本身的缺陷导致输入轴断轴。这种情况是发生在完全按照减速机供货商的要求来设计皮带运输机而选用减速机时。虽然所选减速机满足减速机供货商的要求，但还是发生了断轴现象。
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粘度是齿轮油的一个较为重要的理化指标，齿轮的啮合速度是选择粘度的主要指标。适宜的减速机齿轮油粘度，应使润滑油的内摩擦小，致使齿轮表面磨损及传动噪音、振动等大为减小。 减速机润滑油的粘度主要是通过基础油及粘度指数改进剂来实现的。它有减速比大，传动效率高，体积小，重量轻，故障少，寿命长，运转平稳可靠，噪音小，拆装方便，容易维修，结构简单，过载能力强，耐冲击，惯性力矩小等特点。润滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基础油而言，矿物油型的润滑油包括石蜡基炼制的润滑油炼制的润滑油和中间基炼制的润滑油三种。而石蜡基炼制的润滑油，它的粘温性能要优于其它两种。好的粘指剂，不仅要求增粘能力高、剪切稳定性好，同时还要求具有良好的低温性能和热氧化安定性。
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