RackJack使用方法
Rack Jack使用方法
RJ-R(D)
1.0 直接连接
通过联轴器将Rack Jack的输入轴和电机的输出轴直接连接起来，结构简单，速度快
2.0 齿轮啮合
通过直齿轮,链轮，同步带等来实现Rack Jack和电机的连接，可以通过选择没同减速比来控制升降速度，维修简单。
RJ-2S
1.0 中间驱动
在驱动轴上使用直齿轮或链轮与电机连接，并且直齿轮或链轮距离升降器齿轮箱比较远的时侯，可以安装支撑轴承，以免产生轴变形。
2.0 外侧驱动
在Rack Jack中间安装电机比较困难时，可以将电机安装在Rack Jack的外部，在这种条件下，如果Rack Jack的轴间距超过2m或者速度很快，Rack Jack的轴可能会出现晃动，Rack Jack的同步性会出现***的偏差。
RJ-3S
Rack Jack的轴间距超过2.5m以上时，在中间需要增加一个升降器，这种结构可以防止Rack Jack轴的下垂，变形，延长产品的寿命。
RJ-4S
1.0 中间位置驱动
这是基本结构，适用于一般的普通升降器，通过锥齿轮箱将两边的轴连接起来，就能够实现4个升降器同步上下移动。
当Rack Jack内部空间不能安装电机时，可以将锥齿轮箱安装到Rack Jack的外侧，从而避免和其它机构干涉。
3.0 倒置安装
将Rack Jack的法兰翻转，朝下安装使用。
4.0 转矩限定型
这款Rack Jack可以防止超负荷或超行程导致的对Rack Jack的损伤。
RJ-6S
轴间距长度超过2.5m时，需要在中间加装2个升降器。
RJ-8S
轴间距长度超过5m时，就需要在中间加装4个升降器，以保证Rack Jack整体正常运行。
齿轮齿条在行业中的普遍应用
齿轮齿条在行业中的普遍应用
齿轮齿条在行业中的应用时及其普遍的，这样就需要我们在行业的不同情况中应用不同的齿轮齿条，这样才能够好的进行其他的发展。齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。
与其它形式转向器比较，齿轮齿条式转向器主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动效率高达90％；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，可自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。
POWERBASE组演时注意事项
中心距寓确认
POWER BASE的中心距留有土1mm的偏差所以框架组装时．尺寸即使有土2mm误差也可以组装。但， 上下面的尺寸偏差会增加齿条负荷， 因此上下面的中心位置要调节准确。
注意攫架变形
要让上下部框架的变形小化。产生变形的时候要用法兰部的微调螺母来补正4个点的基本高度。 如果不能补正，会使齿条的负荷增加而不能灵活运转。
组羞面的机械加工
框架结构在安装时要先焊接，后加工组装面，***后组装。
去除上下面的轴峭间陬
POWER BASE康廉组藏时注意
添加POWERBASE底座时，如果一开始就把组装螺栓扭紧，则
POWER BASE中心距容易发生变化，从而产生负荷，应该先把组装螺栓稍微松开，进行升降试验后再扭紧，这样可以使运转更加灵活。
