一强机电公司就是要努力不懈地把行业***节能，可靠的国产精品空压机，推荐给广大客户，为他们提供压缩空气系统佳解决方案，目标是成为行业***，业内的一强，同时也为民族企业的发展贡献微薄之力。
1、螺杆空压机回油管接头不清理：如堵塞，分离后有少部分油会随着空气进入管路中，造成油损耗大缺油。
2、螺杆空压机主电机轴承不定期加黄油：轴承磨损直到主电机烧坏。
3、螺杆空压机空滤芯不定期***、更换会造成：空滤芯堵塞，进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿，污染物进入机内，堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。
4、螺杆空压机油过滤器不定期更换：随着前后压差增大，过油减少，螺杆空压机主机排气温度升高停机，如前后压差过大击穿，污染物进入机内，堵塞油分离芯，主机磨损。
5、螺杆空压机油分离芯不更换：随着前后压差增大，主电机电流升高，排气量也随着减少。如前后压差过大击穿，冷却润滑油会随着空气进入管路中直至跑完，主机排气温度升高停机。
空压机过滤器的常见故障怎么解决？
空压机是通过吸取自然空气，把空气压缩后使之附有压力而供以企业使用的设备。但是，经过空压机直接排出的压缩空气是含有水汽、油分及尘埃杂质等污物的，直接使用的话会影响用气设备及***终产品的品质，因此就需要配以使用过滤器。
在空压机过滤器故障中，流量骤减、压降增大、过滤效果差及过滤器不工作，都是比较常见的。艾高总结了以上常见故障主要引发的原因和解决方法。
故障一：流量骤减
端盖不严；旋紧端盖。
配管阀门未打开；打开阀门。
进气压力低；检查原因，提高进气压力。
O型密封圈漏气；更换新的密封圈。
配管漏气；修复配管。
故障二、压降增大
滤芯堵塞或吸附量打；调换滤芯。
滤芯老化；更换新的滤芯。
进气杂质负载大；进行预处理。
滤筒积水；找出原因，排除积水。
自动排气水失灵；调整修复或更换新的排水器。
过滤器安装不水平；拆下重新安装。
故障三、过滤效果差
对进入空压机内的空气未经过预处理；增设前置过滤器。
空气含有滤芯不能吸附的化学物质；根据使用环境，针对预先处理。
流量超过额定值；调换大流量的过滤器。
过滤器内部有气流短路；找明原因，对症处理。
滤芯坚固螺丝未上紧；上紧滤芯。
过滤器进出口接反；认准标记方向重接。
旁路阀门未关进；关进旁路阀门。
故障四、过滤器不工作
进、排气阀门未打开；打开阀门。
滤芯严重堵塞；调换滤芯。
过滤器损坏；更换新的过滤器。
配管堵塞；修复配管。
通过对故障空气压缩机的解体分析后发现，大多数机车空气压缩机气阀破损原因为空气压缩机气缸内进入***。***在气阀的开闭运动中，垫住气阀，造成气阀破损，空气压缩机工作出现异常。其中主要***为空气压缩机滤清器滤芯碎片，少部分***是由空气滤清器滤芯与上盖的间隙处进入的草棍、木屑等杂物。由此，我们又对空气压缩机滤清器进行了解体研究。
空气滤清器，其工作原理为空气压缩机活塞下行时，气缸容积增大，压力降低，外界空气被吸入滤清器体内。在离心力的作用下，空气中的泥土尘沙被分离落入油中。剩余微小尘粒被滤清器滤芯再次过滤后，经吸风口进入空气压缩机气缸中。当空气流过滤清器滤芯时，其空气通过面积大大减少，空气流动速度远高于低压风缸进风口处的速度，进而对滤芯产生较大的冲击。在长期的冲击下，滤芯的薄弱部分发生疲劳断裂，产生碎片，碎片进入吸风口后垫在气阀口处，气阀无法正常开启闭合，受到***。
另外，我段部分机车使用的空气压缩机为干式滤清器。这种滤清器滤芯是采用毛毡、塑料等原料制成，空气中的杂物直接被吸附在滤芯表面上。在长期工作中，随着滤芯空气通过能力的降低，空气对滤芯的冲击加大，***后导致滤芯破损。其碎片进入空气压缩机，造成气阀破损。其解决措施：
（1）换掉全部干式滤清器滤芯，改为油浴式空气滤清器，提高滤清器的强度，降低滤芯破损几率。
（2）在空气压缩机低压风缸进风口处加装防护用铁丝网，以0.5mm厚的薄铁皮做压边，在铁丝网中间的内外侧各焊接一个10mm的平铁垫，用以穿过固定滤清器上盖的螺丝，并增加铁丝网强度。将此带薄铁皮边的铁丝网扣压在空气滤清器低压风缸吸风口处。将铁丝网压成微向上凸起的形状，以利于挡住***，使其向四周滑落，不能进入吸风口处。
因此，空气压缩机加装第二道空气防护滤网，是解决当前机车空气压缩机气阀故障频繁，降低机车故障率的很好途径。如能推广加装使用，相信在提高机车运用质量的同时亦能带来一定的经济效益
