蓝盾链条，用实力说话！
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滚子链(套筒链)是由内、外链节串联而成的挠性组件，其中内、外链节分别由内链板与套筒、外链板与销轴过盈联结组成的矩形框架构成。过盈联结产生的结合力应具有一定的联结牢固度，以保证链条在持续服役过程中框架不松散。这是因为在直板滚子链中，由于铰链的磨损，它的内节和外节的实际节距逐渐不同，外节节距变得愈来愈大，从而降低了传动精度。然而，随着链条服役时间的延长，链条铰链与轮齿啮合。
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新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可根据情况拆去链节，但必须为偶数。链节应该从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损。
选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配，并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条一紧一松而使其早期磨损。安装时，把链轮放在 无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松 紧。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。调整时转动后轮至链条紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，使链条松弛（不可用铁榔 头，否则会损伤链条链轮）。【摩托车链条厂家】与您分享：一般来说链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎 和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。
