碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合，制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是高的。在密度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域，在要求高温、化学稳定性高的场合，碳纤维复合材料都颇具优势。碳纤维是50年代初应火箭、宇航及航空等***科学技术的需要而产生的，现在还广泛应用于体育器械、纺织、化工机械及***领域。随着***技术对新材料技术性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不断努力提高。80年代初期，高性能及超高性能的碳纤维相继出现，这在技术上是又一次飞跃，同时也标志着碳纤维的研究和生产已进入一个***阶段。由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料，由于其比重小、刚性好和强度高而成为一种***的航空航天材料。因为航天飞行器的重量每减少1公斤，就可使运载火箭减轻500公斤。所以，在航空航天工业中争相采用***复合材料。有一种垂直起落战斗机，它所用的碳纤维复合材料已占全机重量的1/4，占机翼重量的1/3。据报道，美国航天飞机上3只火箭推进器的关键部件以及***的MX***发射管等，都是用***的碳纤维复合材料制成的。
碳纤维的起源
1860年，英国人瑟夫·斯旺（J.Swan）将细长的绳状纸片炭化制取碳丝，以此制作电灯的灯丝。大约在1879年，他把棉纱浸入***，焦干处理，然后再炭化，或将***从模孔中挤出成丝，然后再炭化，并获得专利。由于当时解决不了真空问题，所以没有实用化意义。但是，碳丝的起源或源点应该是从他开始的。此外***的模孔成丝为今后合成纤维做了前期有益的工作和启迪
如何看待碳纤维制品等碳纤维材料 碳纤维虽然轻，但有较好的安全性，虽然碳纤维/的看起来像塑料，但实际上这种材料抗冲击性比钢铁强，特别是用碳纤维做成的方向盘，机械强度和抗冲性更高。在复合材料的配合下，碳纤维汽车成了家用车中的装甲车。这种碳纤维材料已经在高速列车的裙摆上应用。
碳纤维制品在我们的生活里是越来越常见了，它的性能很好可以和金属对比，所以在以下电子设备加工的时候也会用到它，有了这种碳纤维材料可以保证设备的稳定运行，而且它的导电性能也很不错是次于金属的，而且生产方便也是比较容易的，因为它的制作材料比较容易找到，这样生产成本就可以降低了，相比其它材料选择它更合适些，当然也不是所有的加工都会用到，这个是具有针对性的，我们需要根据需要去使用它。