




工业润滑油的黏度是按黏滞力的大小来划分的,黏滞力是粘性液体内部的一种流动阻力,并可能被认为是流体自身的摩擦。黏滞力主要来自分子间相互的吸引力。今天小编就带领大家一起来看下工业润滑油的黏度分类都有哪些?
1、动力黏度。工业上一般动力黏度单位用泊来表示。
2、运动黏度。在温度t℃时,运动黏度用符号γ表示,在国际单位制中,运动黏度单位为斯,即每秒平方米(m2/s),实际测定中常用厘斯,(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米。另外,运动黏度还可广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、等的黏度。
3、条件黏度。指采用不同的特定黏度计所测得的以条件单位表示的黏度,各国通常用的条件黏度有以下三种:
(1)恩氏黏度又叫思格勒(Engler)黏度。是一定量的试样,在规定温度(如:50℃、80℃、100℃)下,从恩氏黏度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度to时,恩氏黏度用符号Et表示,恩氏黏度的单位为条件度。
(2)赛氏黏度,即赛波特(sagbolt)黏度。是一定量的试样,在规定温度(如100oF、F210oF或122oF等)下从赛氏黏度计流出200毫升所需的秒数,以“秒”单位。赛氏黏度又分为赛氏通用黏度和赛氏重油黏度(或赛氏弗罗(Furol)黏度)两种。
(3)雷氏黏度即雷德乌德(Redwood)黏度。是一定量的试样,链条润滑剂种类齐全,在规定温度下,从雷氏度计流出50毫升所需的秒数,以“秒”为单位。雷氏黏度又分为雷氏1号(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)两种。
热油泵在调养的时候要注意的有以下几点:。
一,链条润滑剂供应商,注重泵轴承温度,不该超过外界温度三五℃但高不应大于七五℃。
二,油杯内应注满钙基黄油,包管轴承能正常润滑。
三,热油泵在工作第1个月内,或运转一小时后,应更换机电支承油杯内的黄油,以后每工作二小时后改换1次。
四,按期检查弹性联轴器,注意机电轴承温升。
五,运转进程中,如发现噪声或不平常的声音时,应立即停车查抄。
六,泵每工作二小时应进行周期查抄,叶轮,链条润滑剂,泵体(或泵盖)之间间隙的磨损不克不及过大,间隙的大值不得跨越一,五毫米,如跨越可更换叶轮或盖。
工业润滑油是用在各种类型的汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用,但如果在工业润滑油的选择使用上认识不足,就会导致机组因用油不当造成机组停机、维修困难,甚至对机组造成严重的损伤。所以,链条润滑剂报价,今天,就给大家介绍一下工业润滑油的使用误区。
误解一:润滑油经常添不用经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的缺乏,却无法完全补偿润滑油能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染,氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些耗费,使数量减少。
误解二:添加剂用处打正真优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中以含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易于机油中的化学物质发作反应,造成机油综合性能下降。
误解三:什么时候润滑油变黑了就该换油了,这种理解并不。
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