总装工序是指将插接好护套的导线，按照工艺要求，装配卡子，在装配板上进行捆扎、缠绕，形成一根有特定用途的线束。孔位装配错误（又称误配线），这是装配中严重的错误，影响使用安全（线束生产各工序注意要点及品质要求）。纯铜线束服务***。
涉及到端子保持力方面的插接器的结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构，分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。护套弹性结构见图1。护套上采用弹性结构是指将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在护套上，在端子和护套装配过程中，通过护套弹舌（设计在护套上的弹性结构）受力变形，纯铜线束哪家好，实现端子和护套的装配。纯铜线束服务***。
汽车线束总装工序基本上分为单板总装操作和流水线总装操作两种类型，通常情况下，对批量较小的车型采用集中预装装配作业，然后将预装配完毕的半成品移动到总装区域，采用单块总装板进行总装操作。纯铜线束服务***。
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线束装配过程中注意错漏装现象，错漏装如不能及时被发现，会造成大批量返修工作，造成线束的二次伤害。线束少卡子，造成在装车时无法装配。线束卡扣位置错误，造成无法装车；线束未缠绕或缠绕不紧密，南沙区纯铜线束，造成电线松散，漏线。在整车线束装配过程中，造成线束刮伤，纯铜线束多少钱，单根线受理过大，终导致线束损坏。纯铜线束服务***。
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在端子和护套装配到位后，护套弹舌由于受力解除而***至原始状态。该护套弹舌和设计在端子上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效***。护套弹舌的剪切强度决定了端子在护套中的保持力。材料剪切方向承受的力与材料的剪切面积成正比，纯铜线束价格，与材料的许用剪应力成正比。护套弹舌设计时，当材料选定后，材料的许用屈服剪应力即固定不变，要保证产品满足端子在护套中的保持力（剪切方向受力）要求，需保证护套弹舌的剪切面积满足要求值。纯铜线束服务***。
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预装半成品的在总装板上布线顺序要先布***盒、ECU、孔位较多的主护套、需要在流水线穿端子的分支护套半成品；护套在布线板布线要均衡，布线人员能够协同作业在总装板的两端作业、每个挂线工位穿端子、扣自锁的作业时间要均衡；安装线束护套自锁、扣自锁、护套护壳的操作应在流水线工艺卡注明，由挂线、穿线人员完成操作。纯铜线束服务***。
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